嚴赫不愧是車王，他的比賽經驗無疑是最豐富的，總是能在事情還沒有發生之前，杜絕一切會輸的可能性。
很快，第二條彎道就在前方了，這是一個U型彎，也稱之為發夾彎，U型彎非常容易出現太早進彎這樣的錯誤，這就會導致時間上的快入慢出，能否準確掌握合適的刹車點至關重要。
嚴赫率先進入發夾彎，在入彎之前先掛抵擋，保持發動機高轉速，靠路的最外側行駛，瞄準節點，踩刹車，急轉方向盤，換檔，漂移，賽車回轉，在碰到賽車強的瞬間轉了回來，穩穩地占據在賽道中央。
白色形成一道絢麗的光線，如同流星雨一般耀眼。
此時，紅色的賽車卻似乎在過彎道的時候遲了瞬間進彎，導致出彎時間慢了零點一秒，兩車的車距拉開了至少三個車身的距離。
裴煜撇了一眼控台上的按鈕，握著換擋杆的手抬起，按下控台上的一個紅色按鈕，紅色按鈕上用白色的字體清晰得標示著“NitrousOxideSystem”，這是氮氣加速係統。
紅色的賽車尾後的排氣猛德一陣抖動，四紅色的火焰像是蓄積了很久，等待著爆發一樣，從排氣紅噴湧而出，周邊的空間一陣扭曲，火焰似乎要將黑夜中的一切燒毀，賽車的速度再次提升。
轉速表和時速表在同一時間中壓到了最低端，九千轉，時速高達兩百七十公裏每小時，這樣的速度已經沒有任何意義了，因為，瘋狂！
賽車的極速永遠不止這麼一點的速度，它離極度還有一段距離。
兩旁的風景如同一道黑色的光線，不斷地往後漂移，坐在賽車上幾乎看不到任何風景。
紅色依舊落後於白色，在直線上企圖超越前車是一間十分愚蠢的事情，任何人都會在直線上超車，裴煜不是蠢人，他也不會在直線上超車。
接著，第三個彎道即將來到，這是一個連續彎道，賽道如同一個不規則大小寫的Mn型連續彎，算是屬於連續S型彎道。
在這種彎道中，保持勻速是最佳的過彎道的速度。
雖然說S彎是所有的彎道中最簡單的一個，但也需要注意在入彎前減到合適的速度，否則會影響走線和出彎的速度，另外也要注意躲避兩邊的輪胎牆。
在這個彎道上，是超車最佳的地點，也是所有賽車手喜喜歡超車的地方。
當然，任何一個彎道都是超車的最佳時間點，這個彎道是艾特羅雅尼賽道中最多人超車的超車點而已。
隻是很可惜，無論裴煜如何試圖超車，嚴赫這個經驗當飯吃的車王都能在第一時間中將車給攔住，一點機會都不留給裴煜。
時間一點一點過去，白色如疾風，紅色如火焰，兩車在賽道上快速狂飆紅色怎麼也找不到機會超越白色。
一圈，兩圈……八圈，九圈……直至最後一圈。
雲落拉攏著外套，雙眼緊緊盯著從終點線，也是起跑線飛馳而去的兩輛賽車，情況如第一圈這般，依舊是白色略快與紅色一個車位。
早在比賽開始的時候，雲落的手機就連接了裴煜的，此時她的身邊投影著紅色賽車為中點的，周圍三百六十度視覺投影，就好像雲落本人坐在裴煜的位置上賽車。
那種刺激激烈的感覺完美地複製了本身去賽車。
所以，不管兩輛賽車距離她有多遠，她都能清楚地了解到實時情況。
因此她也更能體會到賽車的驚險與刺激。