磁懸浮列車為什麼會騰飛起來
行駛於陸地的交通工具一般都靠車輪滾動前進。從公元前1675年古埃及采用有煞車的四輪馬拉車到現代的機動車，帶輪的車輛在交通運輸史上一直占統治地位，無論你作出多大的改革，運行中的車輪總要與路麵或軌道接觸。這種車輛因受到摩擦力諸因素的影響，難以獲得最佳速度。70年代初期，科學家擬定了建造磁懸浮列車的計劃，並提出在本世紀內，一定要摒棄車輪，讓陸地交通工具騰飛起來。80年代初期，日本、聯邦德國等終於先後研製成功高速磁懸浮列車，既不用車輪，又無需發動機，而是一種新的驅動方式，即車內電纜產生的磁場作用於軌道，推動列車前進。
磁懸浮列車的最大特點是速度快。它通過電磁場懸浮運行，在距軌道10～20厘米的軌道上空，時速可達300至500公裏。這一速度，從廣州到北京隻需5小時左右。這種列車在行駛的過程中類似飛機，“起飛”時，靠4～8個車輪運行，當達到磁力懸空效能所需的速度後，車輪便象飛機輪一樣縮起。列車隻需10秒鍾即可由磁力推動，而在2分半鍾後就能達到最高運行速度。
磁懸浮列車是怎樣騰飛起來的呢?超導體具有零電阻效應和完全抗磁性的特性。科學家根據這一原理，將列車的底部裝置超導磁體，由它向軌道上發出很強的磁場，當列車運行時，超導磁體發出的磁力線與軌道的金屬鋁閉合回路相切割，由閉合回路產生的磁場，和車上的超導磁體相排斥，這樣，由於超導體的完全抗磁性，使列車懸浮起來，再用磁力推動，就可達到極高的速度了。