為什麼拖拉機直打哆嗦
人在過分寒冷或受到驚嚇時，常常出現全身振顫的現象，俗稱打哆嗦。拖拉機停放著處於正常狀態，也有直打哆嗦的現象，用科學的術語叫振動。
振動是由物體的上下運動、平行移動和機械摩擦等物理因素造成的。拖拉機一經發動起來，就變成了一個振動的物體。拖拉機所以發生振動，不外有兩個原因：一是內部原因，也是根本原因，就是作用在發動機曲軸上的力，進行周期性變化，產生有節奏的振動。如果某些零件配合關係改變，如鬆動、失效、損壞，振動將更加劇烈。二是外部原因，也是環境原因，就是駕駛技術不高，或者路麵不平，作業負荷經常變化，這都能引起拖拉機晃動與顛簸。拖拉機行走速度越快，晃動與顛簸也越大。
振動對駕駛人員危害較大，輕者感到疲勞、不適、腰酸背痛;重者會得振動病。振動病早期表現為手臂麻木，手指不靈活，嚴重時手部血管痙攣，關節酸痛。若振動強烈持久，則會頭暈、嘔吐、失眠等，外部振動和人體器官共振，還會導至胃下垂、脊椎損傷等疾病。為此，減少振動是近年來人們十分關切的問題。在新設計投產的新型拖拉機中，基本都有減振設施，並在發動機結構和性能上有所改進，使之與乘坐小轎車一樣平穩、舒適。這也是拖拉機結構的改進之一。為什麼拖拉機的後輪比前輪大
在四輪拖拉機上，後輪比前輪直徑大、輪胎寬，而且花紋也不一樣。這是因為前後輪的作用不同。
前輪的作用除支撐外，主要是導向，引導前進或後退的方向，所以又叫導向輪。操縱方向盤轉向時，要求用力小，靈活輕便，因此前輪直徑小，氣壓高，胎麵窄，而且是縱向布置的條狀花紋，這樣在轉向時就不易因側滑而增加轉向困難。
後輪的作用除支撐外，主要是驅動，驅使拖拉機前進或後退，所以又叫驅動輪。驅動輪直徑大、氣壓低、胎麵寬，而且多是凸起的人字形花紋。所以這樣，有三點理由：首先，拖拉機的大部分重量由驅動輪承受，因此，隻有大直徑的車輪才能承受大的載荷;其次，拖拉機在鬆軟土地上作業時，由於本身重量大往往使整機下陷，增加了滾動阻力，驅動輪必須比導向輪大而且氣壓也低;再次，拖拉機工作的特點是重載低速，要求具有較大的驅動力。而驅動力大小，不僅與發動機本身的功率有關，而且還與驅動輪和地麵的相互作用有關。拖拉機經常行駛的地麵多是鬆軟潮濕的農田耕地，為增大地麵對驅動輪的反作用，輪胎胎麵寬，而且有凸起的人字形花紋，象短跑運動員穿釘子鞋一樣，以增強前進的動力。在水田作業，凸起的花紋還要更高。不這樣，就會產生原地滑轉現象，如同車輪陷在泥坑裏，俗稱“打忄吳”，不僅不能產生驅動力，反而把發動機本身的功率都白白地消耗掉，可謂費力不討好。