“咚咚……”陳鋒踏著沉穩的腳步走進了會議室，身後還跟著各個部門的負責人。男女老少都有，足有30多人；這些人，都是負責各個部門的。一項展望太陽係以外宇宙場景的計劃，涉及到了幾乎帝國各個方麵的科學分支。從材料、到能源、從電場影響到磁場控製、從動力學到量子力學（比如微觀受力分析等），還包括通信、生產控製、科學研發到分析測試等等，應有盡有，可以說現有的科技領域，大部分都能在這裏找到分支，而且是最精華的那個分支。
龍十一和原來華宇科技的高管，就在這個會議室靜靜地聆聽這個應該說是當今金星最頂尖的科研計劃之一。
報告詳細、甚至有些繁雜，經常會跳出龍十一陌生的專業詞語，比如眼下陳鋒正在彙報的固定式受力飽和的問題。
“所謂的固定式受力飽和就是說，通過固定的加速裝置給移動的物體提供推力，有一個極限。就比如我們用手去推動一個物體，要是這個物體的速度為零，也就是靜止，那麼我們所有的力都能作用到這個物體上。而要是物體是運動的，那麼分為兩種情況，一種是低速運動，我們的反應速度足以抵消這樣的運動，那麼其受力效果依然是比較完美的；但要是這個物體速度過快，那麼我們就要用很大的額外力來加速我們自身，然後才作用到物體上。那麼，相對於作用的目標來說，無形中就有很多的力被浪費了。
而還有最後一種情況，那就是物體很快了，以至於我們無法追趕，那麼再大的力也不會產生任何的作用效果。
這不是個例，而是普遍現象；而現在我們在模擬中，同樣遇到了這樣的問題。在速度接近百分之一光速的時候，就會出現。主要是因為，現在的電磁導軌技術，也有一個極限，那就是電力轉換成為磁場、磁場之間作用的時間和反應靈敏度等等。
按照我們的計算，如果能量百分百轉換，也就是理想狀況下，如果衛星設計重量是200公斤的話，那麼最終出口速度可以達到0.15倍光速。當然，這指的是理想情況。
但是電力的傳輸和轉換有損耗，磁場和電場的疊加有幹擾。超長距離的控製等，同樣會占用一點通電線路。這樣綜合考慮下來，電力的有效利用率，綜合情況下僅僅隻有80%。另外，導軌的設計已經非常的精密了，不可能說增加導線等方式來增加能量。導線增加了，必然會導致電場影響增加，甚至反過來這樣的電場甚至會抑製磁場的發揮。
而不僅僅這些，還有剛才所說的固定式受力飽和狀況。相對來說，導軌應該算是一個固定的物體。而正在加速的探測器就是一個速度不斷增加的物體。在低速狀態下。一般在十倍音速的條件下，基本上可以達到電磁與推動力的完全轉換；但是當速度超過百倍音速的情況下，就會出現推力過剩現場，有一部分磁場在轉化成為動力的時候。飛行器卻已經離開了原來的位置。這導致一部分能像浪費掉。