11月底，收購奇瑞汽車的行動正式啟動，慕白沒有反悔，派出了朱和生、車雲、劉浩然等人組成的收購隊伍，在收購成功之前，慕白選擇了保密。
奇瑞方麵，對於裁決科技的收購要約也是又驚又喜，驚的是自己居然被人看上了，喜的是，自己居然被大土豪裁決科技看上了！
奇瑞汽車沒有直接拒絕裁決科技伸出的橄欖枝，連外界都看得出來的問題，沒道理自己不會不知道。
優點和缺點，奇瑞其實一清二楚，也曾經考慮過融資，但汽車行業發展到現在，該入局的都已經入局了，想要找一個凱子，不對應該是土豪，也不是一件容易的事情。
於是，兩方都開始了謹慎而小心的試探。
收購談判慕白沒有過多的關注，以裁決科技如今的體量，收購一個小小的奇瑞公司，不管成與不成，都不重要。收購其他企業，主要是慕白省時省力，真自己造車，技術上並沒有什麼難度。
而就在收購奇瑞汽車的過程中，白石灣廠區這邊給慕白帶來了一個好消息，純石墨烯電池被仿製出來了！
純石墨烯電池，是慕白能否製霸未來汽車行業的砝碼，可以說擁有了這種技術，就算其他方麵都普普通通，裁決科技的汽車都會賣的很好！
很快，慕白就見到了仿製純石墨烯電池，它和原版的純石墨烯電池看起來並沒有什麼區別，已然是純黑色，身份的不起眼，如果不是兩個接口，不會有人相信這就是電池行業的未來！
“老板，純石墨烯電池並不像想象中那麼簡單，這不是一整塊的石墨烯，而由無數層石墨烯單晶體疊加而成！”製大師麵無表情道。
“在這無數層石墨烯晶體中間，是金屬電解液！”
“此外還有個十分關鍵的問題，那就是純石墨烯的製備難度極大！”
聽著製大師的解說，慕白終於明白過來，原來看起來普普通通的純石墨烯電池，居然還有著多的難關。
石墨烯不用說了，是一種從石墨材料中剝離出的單層碳原子麵材料，是碳的二維結構。這種石墨晶體薄膜的厚度隻有0.335納米，把20萬片薄膜疊加到一起，也隻有一根頭發絲那麼厚。
純石墨烯電池所要用到的純石墨烯材料，就是完完全全的石墨烯晶體，幾乎不含有一點雜質！
完全可以說，它的製備工藝，可能比cpu的製造還要麻煩！
金屬電解液，蘊含了多種稀有元素和稀土金屬，所需花費不低。
就比如製大師他們仿製出來的純石墨稀電池，重量在255克，然而為了製備它投入的成本，高達十萬人民幣。
所以，量產純石墨稀電池的第一步，就是如何簡單方便低成本大量製備純石墨單層晶體！
還好，慕白是一個一路開掛過來的玩家，機器人研究不出來咋辦，開掛唄！
說開就開，慕白也沒有廢話，拉著小白就進了9號車間……
事實證明，開掛並不是那麼好開的，一個多小時後，慕白一臉失望的走了出來，兩次塑造都失敗了。