在海上遊玩了半個月後，環遊號回到了海港城。
至於此行的收獲，大約也就是那無人的海島，以及徹底放鬆下來的心情了。
當然，還有那群生活在海底的美人魚……天明冒充神棍忽悠一通，再給那些美人魚開鑿了一個適合生存的領地，捕獵了一些食物，再打製了一批武器給他們後，自然收到了極好的效果。
美人魚都把天明當成了拯救他們的神，並將他的神像立在城市的中央，每天都按照新任女王索菲亞的指示，對著神像祈禱、跪拜。
天明就發現，才過去了三天，就有一百多名美人魚，成為了他的忠實信徒，貢獻者他們的信仰之力。
“這些美人魚的數量雖然少，但大海是無窮寬廣的，將來我可以試著培養一番那些美人魚，傳授一些知識和修煉方法給他們，讓他們主宰海洋……這樣，將來我不僅是陸上神王，也將是海上神王。”
海港城是一座臨近海邊的城，經過幾年的發展，如今人口大約為50萬，擁有較為發達的造船工業。
當然，海港城最發達的還是漁業，每天都有上千噸新鮮的海魚海貨被運到光明城或者未來城，供內陸地區的消費者消費。
這就有些奇怪了，海港城距離內陸的光明城，隔著三千多公裏遠，怎麼保證“新鮮的海貨”運到光明城內？
空間之門，一座連通光明城與海港城的空間之門，溝通著兩座城市。
扛著貨物的藍星人魚商，隻要十步，就能帶著鮮活的海魚，前往光明城。
這種前所未有的交通方式，產生的一個問題是：長途交通設施的建設的必要性還有沒有？
譬如光明大陸，從最東端到最西端，最遠直線距離有9000多公裏，最南端到最北端，最遠直線距離有6000多公裏……如果要建立陸上交通網絡的話，保證全大陸範圍內的交通順暢，至少要七八條以上縱橫交錯的超長磁懸浮鐵路，像血管一般形成交通動脈。
但是空間之門的存在，讓這些交通動脈存在的必要性大大減弱，因為對於空間之門而言，一萬公裏的直線距離，也隻不過相當於13米左右的空間通道。
有了空間之門，還有必要投入人力物力，去建造那些交通設施了麼？
更不用說，這其中還要占用土地、搭建橋梁、開鑿隧道這類的工作，破壞環境事小，要是碰到一個釘子戶什麼的，那條路都別想修了。
空間之門可以說完美解決了建造長途交通設施的所有問題，而且還節約了大量運輸成本。
那將來，藍水星的交通方式，到底以什麼為主比較好呢？
空間之門，首選便是空間之門，這是傻瓜都會做出的選擇。
不過建造空間之門還是有些麻煩，要用到的材料都必須是易附著符文的特殊材料，如水晶、寶石等等，其中以小空間水晶河裏的水晶效果最佳。
但那些材料都是比較寶貴的……即便天明可以製造，那也要占用他的時間。
更不用說還要利用到他製造的四維空間與通道符文。
而且空間之門的價值實在是太高了，按照帝國第三星際艦隊司令林默的話說：“如果將空間之門用於帝國對外開拓殖民事業，我們有信心在較短的時間內走出這個星係，快速完成殖民其他星係的任務！”
而將寶貴空間之門用在一個星球之上，實在是太浪費了。
不過天明自有他的想法。
“藍水星是我將來要起步發展的星球，交通方麵自然要求越便利越好，節約寶貴的時間。”
“而光明城與未來城，都居於光明大陸的核心位置，也是統治中心，對邊遠地區控製力十分必要。”
“所以，以後新建造的城市中，不管是藍星人為主的城市，還是地球人為主的城市，隻要距離光明城與未來城的距離超過三千公裏，都有以這兩座中心城市作為核心，搭建空間之門的必要。”
“至於距離較近的城市，大量修建磁懸浮鐵路或磁懸浮公路就行了，在磁道之上，500公裏、1000公裏，隻要一兩個小時便能到達。”
“如此，在交通領域，這個星球可以說的上是高度發達了。”
……
海港城，市中心廣場。
這裏除了一座高達十八米的神王神像，最矚目的就是正中石台上那座黑洞直徑達到十米的空間之門。
“神王陛下……”
“拜見神王陛下！”
大量正忙活著搬運鮮活海魚的藍星人，看到一隊穿著華麗服飾的人員走來之後，登時想起幾聲驚呼，而後趕緊放下手中的魚箱，跪成一片。
幾名守護空間之門的守衛士兵看到神王陛下來了之後，立刻將那幾位準備通過空間之門的魚商趕到一邊，感到有些惶恐地道：“神王陛下，這裏的地麵有水，有點髒，等我們擦幹淨了陛下再過去吧。”