煤的開采是一項最艱苦的工作，當前正在花較大的力量來改善工作條件。由於煤炭資源的埋藏深度不同，開采方式一般相應地也有礦井開采(埋藏較深)和露開采(埋藏較淺)之分其中，可露開采的資源量在總資源中的比重大，是衡量開采條件優劣的重要指標，中國可露開采的儲量僅占75%,美國為%,澳大利亞為5%;礦井開采條件的好壞與煤礦中含瓦斯的多少成反比，中國煤礦中含瓦斯比例高，高瓦斯和有瓦斯突出的礦井占40%以上。中國采煤以礦井開采為主，如山西\山東\徐州及東北地區大數采用這一開采方式，也有露開采，如朔州平朔煤礦——全國最大的露煤礦
三分之二以上的地下煤炭生產由使用連續采礦機械的房柱法開采。有鎢合金鑽頭的連續開采機一麵前一麵從表麵上破煤，然後再運輸到等候接送的汽車上運送到輸送帶被轉移到地麵。采煤機前進一段距離，停止移動而後支撐被放入。這個過程反複，直到煤層開采完。不使用爆破手段。
另一種地下采煤方法，是長壁開采法，占了百分之二十左右的生產。這種方法使用橫跨400至600英尺的煤層（長壁）的切割機。這台機器上有一個旋轉缸鎢鑽頭切下煤，而後煤炭送入輸送係統，再由其帶出來的礦井。屋由大型鋼鐵支持，附於機器。由於機器向前推動，屋支撐也前進。近80%的煤炭開采可使用這種方法。
其餘百分之十一的地下生產，是由傳統的采礦用的炸藥法，爆破後煤炭被移除。
煤可以創造瀝青、煤氣、煤焦油和焦炭
這時林宇忽然想到了一個問題，且不這煤的開采技術難得很，就算是開采出來了，那其運輸問題又怎麼，在這個時代，沒有火車、沒有汽車，總不能用牛車、馬車來代替吧。瞬間林宇鬱悶了，此時能運輸的最大工具也就是船，雖然林宇也能該機船，但中國的大部分煤礦位於高原地帶，卻又那來的水，更別提這船了，林宇一瞬間鬱悶了。他雖然做過火車、汽車，但還沒能耐製造汽車，畢竟他也不是萬能的。
突然林宇想到到大運河三個字，古代沒有汽車火車飛機，他們最要的運輸來源便是水麵交易，而林宇知道從古至今，不過那一個朝代對於水上運輸都十分看中，孫如隋唐大運河，京杭大運河等，它們的出現不介促進了各地人民的交往，更提高了各地商業的發展。就拿京杭大運河來，它本身跨越了河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通了長江、黃河等幾大水係。沿線促進農業發展。
山東一帶也有很多煤礦，雖然不比山西，但有了這京杭大運河，那運輸則不是問題，船林宇可以改造，隻是這煤礦的開采卻是個問題。不過林宇相信在這一上總會有辦法的，至於水利方麵的問題林宇決定繼續開鑿大運河，如此以來全國各地形成水上便利，那不管是商業還是農業都有很好的發展前程。