城市軌道交通一般指地鐵、輕軌、磁懸浮、城區鐵路、城市有軌電車等方式，具有節能、省地、運量大、全天候、無汙染（或少汙染）又安全等特點，是國際上一種比較先進，適應於大中城市，解決城市交通困難的最好方法。國內最早在50年代就建成了北京地鐵，但因為資金和技術問題，改革後90年代，上海、廣州等資金富裕的沿海城市才陸續發展起各自的城市軌道交通起來。
但是城市軌道交通也存在著很多問題，首先是資金。地鐵號稱是每一米鐵軌都是用黃金鋪成的，每一公裏的造價接近5億元人民幣，高架方式的輕軌或鐵路也要3億多人民幣，對任何『政府』都是一大筆開銷，90年代中期的青島和山城的地鐵項目就是因為資金不足而半途而廢。另外現在世界上還缺乏一種好的城市軌道交通運營的盈利模式，即使是自由經濟最發達的紐約、巴黎、漢城等大城市都完全實行軌道公司國營化，也就是采用補貼的方式經營，國內上海地鐵的收入還不夠還建設時的銀行利息，其中的差額完全是由『政府』承擔的。一旦城市軌道交通線路建成，等待地方『政府』的還有大筆後續費用還要支付，是個不折不扣的無底洞。
楊星心說這位馬市長果然然好算計，他是下來掛職鍛煉的，連一屆市長任期都幹不完，地鐵或輕軌隻要立項審批通過，他就是為九都人民的交通事業立下了汗馬功勞的。隻是榮譽讓他一個人頂了，到時他轉身拍拍屁股走人，留下一大堆爛攤子讓九都市人民全體買單，那時九都市『政府』就不怕坐蠟？楊星抬眼偷瞧闞東田，心想你在我麵前發誓賭咒要建設好九都，現在怎麼聽任這種東西拿到我麵前？隻是看他一臉無奈的隱秘做個手勢，知道他也有難言之隱，就放下疑『惑』和馬市長周旋。
“馬市長果然雄才大略，眼光長遠。”楊星先不動聲『色』的拍拍馬屁，“隻是這城市軌道交通項目，建設期長，投資額大，我需要先谘詢一下生意夥伴們的意見，畢竟現在我也隻是董事會成員之一，不是完全隻手遮天的。就現在來看，我個人的意見覺得還不錯的，回頭我仔細研究後再跟他們詳細討論，有了結果通知實力怎麼樣？”楊星這番話滴水不漏，馬億郡說不出什麼反對意見來。他也知道印尼人雖然同意楊星監管他們的投資，但中星國際總部在香港的企業，旗下公司大半是上市公司，條條框框較多，說不定那裏的章程就是這樣，而且建設城市軌道交通係統也不是一蹴而就的事情，他也不指望自己一番話馬上就能見到效果，楊星此時的態度已經讓他很滿意了。
送走了馬市長他們，闞東田過了一會繞個圈子，又拐回了楊星在市中心小湖邊的別墅。他一臉無奈的看著楊星詢問的眼神，“你別看我，這是市常委會上馬市長全力爭取來的項目，他可是連中央和省裏的關係都打好了的。再說這也的確是為九都建設添磚加瓦的好事。但你知道，市裏這幾年都忙著國企改製和下崗人員分流的問題，財政一直緊張，實在沒餘力進行這個麼大的市政項目，不過馬市長新官上任三把火，想幹點事情出來也是人之常情。我實在不好直接潑他冷水，隻好帶他過來和你打個招呼了。”
楊星嘴角抽了抽，心想你老闞同誌的為官之術越來越高明了啊你不想做惡人打擊新市長的積極『性』，保持市裏安定團結的局麵，就想讓我跳出來做黑臉拒絕市長的好意？不過腹誹歸腹誹，他也不想讓自己辛辛苦苦弄來的印尼資金扔進這個無底洞，但又不能得罪新任市長，這尺度的把握的確很撓頭。他沉思了好一會才看著闞東田問，“你老實說，象你這樣盯著我這筆錢的人還有多少？”闞東田苦笑道：“不瞞你吧，京裏有消息說，你這次從印尼人手裏至少得到了100億美元，加上上次跑到總理那裏打劫的100億美元，還有你從香港彙豐和渣打手裏借的100億美元用於收購山一證券，你現在總共有300億美元，簡直是國內最大的財主，你說盯上你的人會少嗎”
楊星唬了一跳，他取得國內80億美元信用擔保的確些驚世駭俗，隻是這其中涉及印尼、抗洪和保衛香港彙率，哪一件事都不能公之於眾，沒想到以訛傳訛居然說他有300億美元？那80億信用擔保和彙豐渣打的貸款是一回事，印尼資金更是人家印尼華人的身家財產，人家交到楊星手裏一是為了報恩，而來主要還是看重楊星旗下企業的理財能力，人家怎會願意投入到國內這些好大喜功沒有盈利前景的項目來。
他一路走來得罪的京城關係的確不少，他在國家政壇的地位也並不牢固，本來就被經常挑出來作為抨擊對象，現在再傳來他掌控300億美元的消息，在別人眼裏，他就是肥美的唐僧肉，什麼妖魔鬼怪都想衝上來咬一口，傳出這消息的人可是居心叵測，讓楊星憑空多出了不少對手啊