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這時候，迷惑的人們才開始發現，在全加州出租車公司罷工的一天時間裏，蘋果與榮耀手機的銷售都變得異常火爆，而推特新會員注冊人數，在一天之內增加了55萬用戶。
黑羽華納的股票在這個勢頭下，也一周的時間內上漲了百分13的驚人數字。
這下子，黑羽華納的王建林，任正非這些大股東們，都不由笑開花了，都不由紛紛感歎道：“這個小顧隨便弄個軟件，就趕上我們幾年的發展了，真是了不得啊。”
而顧小凡卻對此並沒有感到多麼興奮，他開始集中注意力，開始全身心的投入到工作中，他一邊白天開始召集劇組開始拍攝《超體》，一邊晚上擴大“滴滴打車”的團隊組建工作。
原本推特公司調來的程序員已經遠遠跟不上了“滴滴打車”的發展，每天訂單量開始過百萬的之後，服務器終於開始發生崩潰，而軟件流量費計算也時常出問題。
對這個問題，顧小凡直接大筆一揮，在矽穀各個公司挖了500名程序員加入了“滴滴打車”團隊，並讓華為開始負責改進通信方麵的技術問題。
在這個500名矽穀的頂級程序員組成龐大團隊成立起第一天，他們就開始熬夜通宵改代碼，以便跟軟件用戶發展的進度。
而這僅僅是技術層麵的，“滴滴打車”與美國各州政府的鬥法才剛剛開始。
事實上，在顧小凡那獲得了法庭上第一場勝利之後，在海倫·金與聯邦司法部的阻礙中，“滴滴打車”在美國每座城市的擴張都是一場戰鬥。
當美國聯邦政府宣布要禁止“滴滴打車”運營時，顧小凡在網上發動了數十萬市民給白宮發郵件要求解除禁令，並在華盛頓街頭發起了一場聲勢浩大的遊行。
在芝加哥，市政府最初也試圖發禁令阻止“滴滴打車”的進入，但是當市長的郵箱被抗議的郵箱塞爆後，禁令就不了了。
推特的CEO萊昂也被推到了最前線，在各種場合激烈抨擊現有的出租車行業和監管機構，宣稱這個行業即將滅亡，而全球1000萬出租車司機很快就會被“滴滴打車”的車主取代。
原本，這些話是非常危險的，但是在“滴滴打車司機工會”的強大壓力下，美國從市到州，到聯邦級別，都感到了焦頭爛額。
這是怎麼搞的……這麼多政府機構，卻連一個剛剛成立的“出租車公司”都無法控製。
要知道，之前《黑暗騎士》發生槍擊悲劇案發生後，全美國人民都在呼籲禁止槍械，但是因為“美國槍支協會”擁有龐大的會員與選票，無論是共和黨，還是民主黨，都不敢去頒發相關的法律。
而“滴滴打車司機工會”，現在也已經光速發展成強大無比的工會，擁有超過350萬的會員，現在誰敢直接動“滴滴打車”這個項目了呢？
於是司法部為了達到目的，漸漸開始轉移火力，開始攻擊黑羽華納的影視部門，在一個月之內進行了幾次大的突擊檢查，主要檢查偷漏稅問題，與是否在收購中存在內幕交易。