杭州城外，距離城不遠的錢塘江邊的碼頭上，此刻正熱鬧無比。一個新的碼頭工程，正在開建。
嚴格說來，杭州城其實並不臨海。從杭州城出發，都還要順流錢塘江而下幾十裏才算得上出海。
不過，錢塘江到了杭州地界，已經是水流平緩，江麵也很寬闊了。在這沒有鐵甲船和萬噸巨輪的時代，這樣是水麵算得上是大江大河，修築的碼頭，也完全可以撐起一座城市的發展。
原來杭州城邊上的錢塘江碼頭，還是百年前修築的。碼頭的規模，又小又顯得破舊。平時停上十來條大船，都顯得有些擁擠了。此外，碼頭通往杭州城的幾裏路，也是坑坑窪窪，破舊不堪。
有句話說得好，想要富，先修路。這話，放在任何時代，都是如此的。不管是水路還是陸路，隻要路好走，那發展的潛力就大。
作為江南區域市舶司的駐地，杭州城的位置算得上是最好的。但是，杭州城的幾個通行的水路碼頭，則已經是很多年前修築，又小又破舊，已經很難滿足現在的杭州城發展。
杭州城有兩處碼頭，一處在西湖邊上的運河碼頭，這邊這個都還好一些，每年官府都還出錢出力掏淤泥和修築堤壩，加固碼頭。錢塘江邊上的碼頭，則因為很多原因，一直沒有得到修繕和擴大。
現在朝廷在杭州設置市舶司，可以預計未來杭州城的海貿活動絕對會空前繁榮。錢塘江邊上的碼頭，必須要修繕和擴大才能滿足未來的海貿活動需求。
這個情況，趙悅來杭州之後，第一件事就關注這邊碼頭的情況。他也和曾永商量，希望杭州府可以解決這個問題。可惜，就算曾永和趙悅熟悉，但要杭州府重修和擴建錢塘江碼頭，也有些無能為力。
很簡單，因為按照趙悅給曾永提的規劃和設計，未來杭州城錢塘江碼頭，最少可以同時容納五十艘千噸級以上的海船停靠，周圍還要設置倉庫中轉等配套設置。再加上其他一些附屬的碼頭工程。說是重修和擴建，實質上就要將原來的錢塘江碼頭全部重建了。
按照這個設計藍圖，未來這個杭州城的錢塘江碼頭，將要在錢塘江邊上延綿三四裏，還要朝河岸擴建數萬平方米的各種配套設施。
總而言之，這絕對不是一個小工程，在這時代，已經算得上是一個超級大工程了。這樣的工程，費用預算，都超過了五十萬貫。
讓杭州府出五十萬貫錢來修築這個碼頭，就算曾永都沒有這樣的氣魄。就算這個工程全部完工，工期需要差不多兩年，可讓杭州府拿出這筆錢，想都別想。
趙悅在提出這個計劃，曾永一開始滿口答應，可在他報出費用後，都嚇得直接跳起來。確定趙悅沒有說謊和開玩笑，根本不管自己之前是如何答應的，直接拒絕，沒有任何猶豫。
當然，最後趙悅磨了很多次，曾永才勉強同意，杭州府兩年之內，投入十萬貫錢進入碼頭修築的工程。至於剩下的費用，全部由市舶司自己湊集。
麵對摳門的曾永，趙悅隻能翻白眼。事實上，修築碼頭看起來費用超高，前期肯定是虧本投入建設。但沒有建設，怎麼可能有收入呢？
碼頭建好，隻要海貿興盛起來，未來絕對不會虧本的。就算未來收海船靠岸的停泊費用，那都是細水長流的收入啊。