德國十分重視空中力量的發展，這支空中力量由帝國陸軍航空勤務隊和帝國海軍航空勤務隊兩部分組成，分別從屬於陸、海軍，進行陸上偵察、情報收集以及海上搜索、救援任務。不過，德國擴大航空部隊的重點並沒有放在飛機上，而是放在了齊柏林飛艇上。他們指望用這些龐大的飛艇來進行戰術、戰略偵察。且在很長一段時間內，齊柏林飛艇沒有讓他們失望，並且還在對地麵目標進行空襲時發揮了驚人的效果。
早期的飛艇比飛機具有明顯的優勢，不過這種優勢極其容易打破，比如說氫氣易燃易爆炸，後來空襲倫敦的飛艇，就遭到了使用白磷子彈攔截的英國飛機。
這並不是不可以解決，把氫氣換了就可以了，換成更加安全的氦氣，就可以繼續無所顧忌的轟炸倫敦。合眾國的氦氣產業源頭，是國內儲備的天然氣油田。而德國本土是沒有這種環境，連基礎的條件都不具備，在合成產業上自然也一籌莫展。
就如同一個不存在煤炭資源的國家，怎麼製造蒸汽機？不信的話看看南美，南美就是沒有優質煤炭的大洲。
氦氣的提取和提純，就是聯合化工領先德國人的地方。謝菲爾德和拜耳公司在紐約的分公司經理見麵，主動提出了幫助德國人建立氦氣提純的產業想法。
和國內的人談判時候，奴隸主從來都不會如此的良心，但現在不同，人家可是德國人。
“在飛艇的商業運營當中，我的經理人們發現了其中一個重大的缺陷，就是氫氣飛艇太過於不安全。”看著下方車水馬龍的第五大道，謝菲爾德義正辭嚴的開口道，“關於聯合公司和齊柏林飛艇公司，設想當中的跨大西洋航空運輸，如果使用氫氣飛艇，在如此漫長的路途以及複雜的天氣麵前，極其容易出現事故。”
“聯合公司和齊柏林飛艇公司的合作，必須要以安全的氦氣，代替不安全的氫氣。這是必須要做到的事實。經過長時間的溝通，我們兩個公司已經確定了代替氫氣飛艇的計劃，而和你們拜耳公司，我們聯合公司一直以來的合作夥伴，我們的合作從來都非常的和睦，在德國本土建立氦氣產業的工廠，離不開你們的幫助。”
奴隸主深深知道授人魚不如授人以漁，總不能戰爭到來了，他不遠萬裏的把氦氣送過去，而且也來不及，飛艇一旦轟炸倫敦，英國皇家海軍會坐視謝菲爾德，把飛艇的重要填充氣體送到德國人的手中？
所以至少在氦氣方麵，奴隸主是別想兩頭做生意了，還不如大方一點幫助德國建立氦氣的提取工廠，幫助德國人建立自給自足的能力。
奴隸主也不需要德國人的感謝，把感謝放在航空炸彈上麵，多在倫敦上空空襲兩次就行了，作為紐約分公司的負責人，奧古斯托當然是非常高興，飛艇對於長期在紐約的他來說，已經是常見的事情，之前謝菲爾德的飛艇降落在洛克菲勒莊園，就引起了紐約人的轟動。
現在看來這個美國的新興產業之王，是要認真做航空的，如果主要城市都有飛艇航線的話，這是一個不小的市場，更不要提設想當中的跨大西洋航線。
這對拜耳公司來說也是一個很有好處的事情，甚至可以說，謝菲爾德無愧於良心資本家。
“沒有異議的話，就把合同簽署了，我們在魯爾區找一個地方建廠。”謝菲爾德完全是公事公辦的樣子，似乎並不覺得氦氣工廠多麼重要。
從某種層麵來說，世界大戰還連影子都沒有，奴隸主已經開始兩頭做生意了。但還是很有分寸的在做，對同盟國的加強主要集中在德國人身上。對協約國嘛，加強可以稍微延後一些，因為協約國的實力更強一些。
而且還要看看這一次摩洛哥危機的走向，德國和法國圍繞著第二次摩洛哥危機，已經展開了為期兩個月的談判，從剛開始的劍拔弩張，到現在的習以為常，如果這麼進行下去，將會有一個和平結束的結果，但什麼就怕意外出現。
意大利海軍正在進行不同尋常的集結，同時一千五百名意大利士兵也正在港口準備上船。
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