他可不敢得罪這個康上校，那可是脾氣出了名的壞，脾氣一上來，主席都敢罵。要不是這樣，以他做出的成績和資曆，早該進級上將了。
“我的任務完成，那麼你就在這裏接受訓練，有什麼事可以打我的軍線電話，你會在你的宿舍裏找到的，那麼再見了，祝你好運！”康上校向朱西瑞道別，轉身就離去了。
接下來的一個多月，朱西瑞在特訓營開始了他的宇航員訓練。
載人航首要要解決三方麵的問題：1．乘宇宙飛船遨遊太空的過程中，在那種特定的狹的環境中，要學會在失重條件下吃、喝、拉、撒、睡；．要學會操縱、控製飛行器，學會使用艙內的儀器設備，並能在其中做科學實驗。對地觀察、遙測和通訊等，能夠及時地發現故障並排除故障；．臨危不懼，在危險的情況下，能夠逃逸救生。非正常返回的情況下，不管是降落在江、河、湖、海，或沙漠、戈壁、高山、峽穀、熱帶叢林、茫茫林海雪原的高寒地帶，都能夠生存，能夠及時求救和自救。
訓練總的來分三個階段進行，基礎理論訓練階段、航專業技術訓練階段、飛行程序與任務模擬訓練階段。
首先進行的是專業基礎理論訓練，學習內容包括宇宙、大氣、文、氣象、地球物理、空氣動力學、火箭與飛船設計原理、飛船係統及部件結構、導航及控製、通訊、遙測及遙控、數學、計算機以及外語等航所需的理論知識。此外，還有航醫學和生理學等內容。
接著是體能訓練，為了迎接嚴酷的太空環境的挑戰，鍛煉的科目是多樣性的，以耐力為主的長跑、遊泳、爬山等；以力量為主的負重、仰臥起坐等；以靈活性為主的體操、固定滾輪、旋梯、彈性跳躍網、秋千、轉椅、浪木等以及鍛煉心肺功能的跑台，自行車功量計等有針對性的運動。
最為讓朱西瑞受不了的是特因耐力與適應性訓練，它包括超重訓練、前庭功能訓練、低壓缺氧、高／低溫、振動和噪聲環境訓練等。
火箭起飛時，航員將會遇到806GS的加速度，這樣大的加速度，人體無論如何是耐受不了的。工程上把它分解，采用三級運載火箭，使得每級不超過5G，每級持續時間100秒至00秒左右，飛船返回時，重力加速度為5至9G，持續00秒左右，而人的耐受限度，縱向至4G；橫向（從胸到背方向）可達7至8G，持續時間可到0秒，朱西瑞沒經過超重力訓練，第一次訓練才9秒多就失去了知覺。
超重耐力訓練是在離心機上周期性的訓練和適應，這個訓練折騰的他死去活來，總算熬過去了，接下來是失重訓練。
飛船飛離地心引力之後，處於無重力環境下，由於失重，身輕如燕，航員和其他物品如不被束縛，就飄來飄去，雖然看上去很好玩，但會感到有點頭暈腦脹，操作不便，甚至有時定向能力發生困難。這樣，就很難在太空生活、工作和執行特殊的飛行任務。
因此，必須在地球重力環境下，製造失重環境，加大失重適應性的訓練。失重環境是靠高性能失重飛機飛拋物線獲得的。每作一次拋物線飛行可獲得0秒至0秒失重時間，多次連續拋物線飛行，在飛機作一次起降飛行時間內累計可獲得10至40分鍾的失重時間。