“日本執政黨幹事長於今日率團來華訪問，團隊成員包括三菱、住友、鬆下、豐田、東芝、尼康等一大批日本產業巨頭負責人，就規模而言算是曆年來最大的一支來華的日本經貿代表團，期間國內相關企業與日方簽訂了一係列能源、化工、鋼鐵、半導體材料等高端產業經濟框架協議，使得雙方的經濟合作又上了個新台階……”
“據新德裏媒體報道，新德裏軍方消息人士透露，新德裏將斥資30億美元打造自己的反導攔截係統，整個係統將采用新德裏自主研製的反導攔截彈和探測雷達，以此來帶動新德裏高端裝備的國產化。
與此同時根據新德裏某些媒體的消息，新德裏取消了6月份的東部邊境演習，理由是新德裏國內的自然災害導致演習無法按時進行，隻能無限期推遲……”
……
FB—200-VIP高級公務機上，莊建業看著某衛視播放的國際簡訊，臉上露出一抹似有若無的玩味笑容，旋即跟一旁的王和平說道：“都說打鐵還需自身硬，看到沒？這就是活生生的例子，要不是前些天超高音速亞軌道可返回式航天器飛得還算說得過去，能有如今和善的模樣？”
王和平十分讚同的點點頭：“是呀，美中不足的就是落點誤差大了些，不然就完美了！”
莊建業歎了口氣，靠到了身後舒服的飛機座椅上，臉上同樣流露出頗為遺憾的神色。
前些天的“超高音速亞軌道可返回式航天器”試飛試驗，搭載ZTH—1F固體運載火箭升空後不久便進入距離海平麵240公裏的預定軌道，旋即在以10.2馬赫的超高音速如天外流星般直墜而下，在距離海平麵180公裏的亞軌道空間與該處稀薄的大氣產生高速摩擦，實現第一次“水漂”式跳躍，速度下降到8.25馬赫，此時“超高音速亞軌道可返回式航天器”的發動機點火，將速度提高至9.2馬赫，如此進行了第二次“水漂”式跳躍。
與此同時“超高音速亞軌道可返回式航天器”進行亞軌道大過載機動……
如此往複，“超高音速亞軌道可返回式航天器”的速度始終為此在8馬赫上下，高度距離海平麵120公裏以上，經過反複六次的發動機點火、高過載機動、“水漂”式跳躍，在西北邊疆區某戈壁灘靶場上空留下驚人的絢爛奇觀，最後待“超高音速亞軌道可返回式航天器”攜帶的燃料耗盡，這才以6.5馬赫的超高音速直墜而下。
原本靶場給“超高音速亞軌道可返回式航天器”安排的是330米長，65米寬的長方形鋼筋混凝土硬著陸“回收站”。
就在這最後一哆嗦的時候，“超高音速亞軌道可返回式航天器”的末端毫米波雷達出現故障，導致開機時間相較於預定時間完了2秒鍾，結果就是這最後2秒鍾導致“超高音速亞軌道可返回式航天器”著陸距離相較於預定硬著陸“回收站”相差了87公裏！
可繞是如此，還是把史蒂夫·橋本，漢斯，拉瓦努金等人驚出一身的冷汗！最快更新無錯閱讀，請訪問手機請訪問：推薦：.reenda{font-size:15px;color:#396dd4;padding:010px}