不當臭狗屎扔垃圾堆也不行，美國國家航空航天局都已經被馬斯克和貝佐斯當成羊毛薅的快禿嚕皮了。
等於是說除了那種醉心於研究的老頭子和技術怪才外，但凡有點兒世俗牽絆的人幾乎都被這些航天新貴們給挖走了。
這還不算，美國國家航空航天局積累了半個多世紀的航空、航天技術，同樣被馬斯克和貝佐斯薅的是所剩無幾。
最好的人，最深厚的技術積累全都沒了也就罷了，最最關鍵的是政府方麵的年度撥款還不給力，沒人，沒錢，就算美國國家航空航天局在如何支棱，也免不了顯出老邁的頹勢，也就沒那個心力去做什麼超高音速方麵的事情。
完全是當一天和尚撞一天鍾的狀態。
問題是，美國國家航空航天局還不服老，在史蒂夫·橋本將見到的東西通過共同社的副社長，通報給美國方麵後，美國國家航空航天局第一個站出來表示，老子體格子完全沒問題，不就是超高音速航天器嘛，隻要給錢，給資源，老子三年內就能拿出來。
結果不但人和錢沒弄到，反倒是被石軍寫文章批得一無是處。
沒辦法，在當下的自由美麗間，石軍的觀點簡直正確到沒邊兒了，中國騰飛的超高音速亞軌道可返回式航天器就算飛的快又怎樣？核心的問題是它打得準嗎？
很明顯以如今中國騰飛的技術根本就駕馭不了這類超過自身水平過多的技術，既然如此哪還有什麼好怕的？
就讓中國騰飛去折騰，折騰的越厲害越好，反正那就是個超級無底洞，連美國都玩不明白的事兒，中國騰飛就行了？
拜托，各位，好好動動腦子吧！
於是在自由美麗間的主流媒體對此事的關注度可以說低的可憐，都認為石軍分析的很有道理，最好讓超高音速航天器成為中國騰飛無限流血的傷口，直到把這個怪胎耗成人幹兒才好呢。
相比之下，他們的大中東計劃那才是重中之重，一刻都不能耽擱。
所以自由美麗間依舊是接著奏樂，接著舞，歌舞升平的不要不要的。
在其帶動下，日本、新德裏和歐洲的反應同樣不是很大，畢竟老大都沒當個事兒，他們這些小弟又能說什麼？
然而在主流之外，還是有些人間清醒的人士，覺得超高音速亞軌道可返回式航天器這東西非同小可。
不可否認，最後超高音速亞軌道可返回式航天器距離預定的硬著陸點差了87公裏，很有種虎頭蛇尾之感，但問題是這樣的誤差在某些大殺器麵前根本不值一提，因為那種爆裂的程度即便相差1000米，照樣能把相關區域從地球上抹去。
所以關鍵不在超高音速亞軌道可返回式航天器精度如何，而在於裏麵會裝什麼“快遞”！
正因為如此，這些人一麵推動著與國內的經貿往來，和雙邊關係；另一方麵也懂用自己的資源，炒作相關議題。
於是便有了莊建業看到的這些國家在示好的同時，又擺出一副高高在上的姿態。
對此，莊建業隻是微微一笑，這些國家的表態如何，對他來說根本無所謂，因此此次試飛超高音速亞軌道可返回式航天器主要的目的就是為了讓周邊的宵小老實一點兒。