整個法蘭西民間流動著大量手持巨額鈔票的布爾喬亞們，法蘭西共和國缺隻敢向小布爾喬亞與無產階級進行壓迫。
如果法蘭西能夠像密特郎時期對法蘭西富裕階級“重拳出擊”的話，法蘭西的稅收絕對不會像這樣收入與支出達到嚴重的不平衡階段。
不過，維克托也隻是想想罷了。要是想讓他對某些既得利益階級出手，除非他能夠建立一套完善的官僚體係，用以對抗資產者的反撲，否則一切都是免談。
“為了防止私人公司一窩蜂的進去像英國一樣陷入投機的狂歡，我們還要設立一個特別的審查機構，用以審核所屬公司是有有能力建設，同時對於私人公司掌握鐵路的權利，我建議是以99年為租金。國家提供土地、經營權與經營權，同時像鐵路公司擔保破產後國家將會收購。”
國有鐵路公司隻是作為維克托對於德意誌戰略的一個重要工具，私人鐵路絕對不會在阿爾薩斯—洛林處形成密集的鐵路網用以完成軍隊的動員，這一切隻能看國有鐵路公司來完成。
私人鐵路的審查機構究竟能會有多少維克托是心知肚明。
總之國家擔保的情況下，維克托相信某些相信法蘭西的韭菜們絕對會一窩蜂的進入投資。
法蘭西共和國說的“擔保”並不代表鐵路公司一定會是優良的股份，法蘭西共和國同樣可以擔保破產後不會觸低，讓巴黎證券交易所的股民們留下最後一個底褲。
到時候，再將建設成功的鐵路又國有化鐵路公司進行免費接盤，中小公司的股東感謝國家，股民為了保留最後一絲底褲同樣也要感謝國家。
這是維克托結合了前世天朝與未來法蘭西第三共和國時期想出來的一個折中的辦法，這樣既可以保證戰略達成問題，同樣也可以保證私有製不會遭受到任何破壞。
“這個嘛？”拿破侖三世思索了良久。
聲音從門外傳來：“總統閣下！”
作為拿破侖三世內閣財政大管家的富爾德站在門外，拿破侖三世麵露喜色的說：“富爾德，你來了！”
“維克托將你的鐵路政策再說一遍吧！”拿破侖三世對維克托說。
維克托將自己的鐵路計劃全盤說給了富爾德，身為銀行家的富爾德敏銳的察覺到了維克托審核中的貓膩。
富爾德計算著審核製度能讓他獲得多大的利益。
聽完維克托的陳述後，富爾德說：“總統閣下，原則上，我同意伯爵的觀點。不過，能夠將國有債券管理的緊緊有條的人並不多。”
“我認為埃米爾.佩雷爾先生可以擔任這個職務！”維克托立刻向拿破侖三世舉薦了埃米爾.佩雷爾。