朱由檢最近一直在思考一個問題：如何派員征收商稅，以什麼樣的方式征收。
商稅必須要全麵征收，這是為將來組建海軍籌集所需的經費，海軍不能再由著鄭家一家獨大，必須想辦法消除這種不穩定因素。
海軍太燒錢了，將來成立的海軍艦船首先要從西洋購買，那種西式的炮艦價格非常昂貴，必須要另開稅種才行。至於自造艦船，那得需要通過引進大量的人才後方能進行。
原先大明稅收最大項來自於農稅，占據了整個朝廷稅收來源的七成以上，而鹽稅和商稅分別隻占了一成；這種畸形稅收政策導致越窮的農戶繳納給朝廷的稅賦越多，越是富有之人承擔的社會責任反而越輕微，其結果就是民不聊生，無奈之下合起夥來拿著鋤頭耥耙造反了。
自己穿越至今已曆三年，經過種種努力，通過減免田稅、廢除金花銀、徹底改革鹽業等手段，最大限度的提高了內帑和太倉銀庫的收入，極大程度上減輕了絕大多數農戶沉重的負擔，並使得大明幾乎所有農戶都從中獲得了巨大的利益，可以說已經基本杜絕了再次發生大規模造反的情況。
普通百姓隻要有一口飯吃，是絕對不會起來對抗朝廷的。尤其是現在，日子正在一天天好轉，大規模減免賦稅讓所有農戶對將來有了盼頭，這種狀況下就算後世的傳銷巨頭穿越到李自成身上，也根本無法蠱惑更多人跟著他造反送命。
但既然是此消，那就應該彼長才行。
政權穩定的基礎已經牢靠，那既得利益集團就該出點血了。
在大明什麼都可以動，就是不能動士大夫階層的利益，一點點兒都不成。凡是動了的，從上到下，按級別分別打成昏君，奸臣，小人。太監嘛，不用說了，跟著皇帝混，皇帝安生些，聽士大夫話些，皇帝太監的名聲就好些。如果皇帝有點點想法，特別是想法還動了士大夫階層利益，那對不起了，皇帝和太監就是昏君和奸佞之輩。
在大明，士大夫階層眼中的國家，就是為了保護他們利益而存在的，其它任何階層都是為他們的攝取利益服務的。要叫他們為國家支出一星半點，那這樣的大明還是士大夫的大明嗎？這樣的大明對掌控整個個國家資源的士大夫還有存在的必要嗎？
征稅先從哪裏開始呢？
朱由檢首先想到的便是京杭大運河上的鈔關，要想加大稅收力度，那就得從這裏著手。
大明的鈔關也不是問誰都要錢，它們有三不收：官船不收，太監的船不收，進士和舉人的船不收。
大明的商船過鈔關，變著法兒逃費，有的造一對假牌子，在船頭豎起來，一麵寫“相府”，另一麵寫“通政司大堂”，冒充官船，就像後世某些民用貨車掛軍車牌照那樣；有的請進士或者舉人坐在船上當護身符，過鈔關的時候，人家要錢，就讓護身符出麵對付，類似後世某些驢友開車出門時盡量捎一記者。時代不同了，手法仍然會複古。
冒充官船風險太大，請進士或舉人做護身符卻百試百靈，所以在明朝，進士和舉人堪稱一專多能，他們不但推動了文化教育產業的繁榮發展，而且在民營航運領域大顯身手。船主給他們的回報也豐厚，一位秀才同時給兩艘民船護航，最後能拿人家五兩紋銀的顧問費，進士和舉人比秀才有身份多了，他們更有資格幫人免交過路費，拿的報酬自然更高。
若想改變這種狀況，那就要所有船隻一視同仁，取消免費通行製度，除了官船以外，所有船隻必須收費。
不管你是一品大員也好還是新科進士也罷，隻要乘坐的不是官船，那就證明你出行不是公差，既然不是因公出行，幹嘛給你免稅？至於那些舉人、秀才就更無須多說，每個鈔關都會派駐禦史和錦衣衛，在他們眼中，內閣大佬都不在話下，何況你一個小小的舉人。