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“理論上應該可以，其他都好說，難點在發動機。要能加油打火，能正常運轉做工，這工藝要求不是一般的高哦，國內怕是很難實現。
其他機械部位到是好說，精加工唄，這東西產量應該也不大，實在不行手工上。”
過去這些老工程師老工人，對設備的依賴性相當低，反而更相信自己的雙手，八級鉗工一點都不怵什麼高精設備，除了慢點以外精度絕對的。
想當年，咱們的萬噸油壓，飛機艦艇上的很多精密件都是純手動弄出來的，很多老師傅指紋都磨沒了。張永光憑著手感能摸出一微米的誤差，這是什麼概念？
都是英雄。真正的英雄。
指紋消失並不是什麼罕見事件，潛艇上的入黨申請上麵很多就是一個指印，很多人因為工作環境指紋都沒有了，常年和硫酸電池打交道。
“據說國外有這種微型發動機，可以正常啟動做功的，好像是摩托車。”王一想了想用手比劃了一下：“有這麼大，人可以蹲在上麵。”
“這麼大？那裝出來也不小個家夥。能騎地？”
“能騎，能帶動一個成年人跑個十幾米。”
“太大了。”張彥明搖搖頭：“我要那種可以擺在辦公桌書架上的，不能太大。轎車不能超過五十公分。”
“十倍。”
“不好說，機械部分是沒有問題的，就是造價肯定得高。”
“造價可以不考慮。”
“那沒問題，等實驗室弄起來我給你做一台出來。”
“能不能量產？”
“這東西產量不可能太大，再說多了也沒有意義。你賣給誰？”
“現在的機床也不行，手工太慢。”
“機床沒問題，咱們在魯爾有家機械廠，可以生產0.1的床子，以後咱們用的都是這種。”
“能不能更高？弄兩台給發動機用，咱們不是有個發動機車間嗎？”
“可以，0.05左右沒有問題。自己用的話，車銑鏜磨都沒問題。”
“那就行了，等床子回來我給你縮一台發動機出來，有床子問題不大，不考慮成本的話。”
“我打算以後咱們的車型都出一款同比微縮模型出來，產個五百一千台不等，用來贈送和銷售。”
“隻產五百一千台的話，問題不大，工期要求不能太高。”
“這個可以提前投產，車型設計定下來就可以產了，就算後麵有微調影響也不大。它又不上路。”
“準生證咱們都有吧？”
“有，生產許可和準生證都批下來了的。”
“哎呀，好啊。當初啊，咱們可是當了不少年的黑戶，也就是那個年代，放在現在這廠子都不一定還在了。”
“那照這麼說，咱們現在在國內來說，證套算是最全的了吧？從重卡到轎車都有了。”
“嗯，卡車，商用車，轎車，越野車，專用車，五個係列咱們都有全套手續。發動機原來就有。”
“還有橡膠，這個我特意看了一下，手續是完整的。”
“就差個蓄電池了。不過也可以，這個不重要。”
“咱們有自己生產電池的可能嗎？”
“沒有必要。那東西生產不難，主要是技術專利這一塊的事情。如果想控製質量的話，可以自行設計參數就行了，相當於OEM。”
“我剛才在樓上還在想電池的事兒。我女兒想要玩具電動汽車，說同學的電池不好，總要換電池。”