離開希斯羅機場大約半小時後，葉天他們的車隊就已駛入倫敦市區，徑直朝位於市中心白金漢宮附近的麗茲酒店駛去。
他們的車隊剛進倫敦市區，幾輛警車就呼嘯而來，跟上了他們，並迅速分散在車隊周圍，隔開了其他社會車輛！
這些蘇格蘭場方麵車輛的加入，無疑使整支車隊變得更加壯觀，而且增添了幾分肅殺的氣氛！
對於這種總統級別的特殊待遇，葉天他們早已習慣，無論去哪裏，他們都能享受到這種待遇，自然見怪不怪了！
但是，倫敦街頭的人們卻不習慣啊！這陣仗委實有點驚人！
跟在比利時和法國時一樣，當這支重型車隊從倫敦街頭轟然駛過，立刻在街道上引起了一陣陣騷動。
“天呐！斯蒂文這個瘋狂的混蛋居然來倫敦了，這可不是什麼好事！蘇格蘭場的那些蠢貨們，腦子裏難道都是漿糊嗎？
他們難道忘了發生在紐約、發生在巴黎的那一係列血腥廝殺？像斯蒂文這樣極度危險的家夥，完全應該禁止入境啊！“
“我去！諾丁山的古董商要倒大黴了，他們很有可能跟巴黎聖圖安古董舊貨市場的同行一樣，被斯蒂文這個混蛋瘋狂洗劫！“
在人們驚懼的目光注視下、在一陣陣議論聲中，這支重型車隊繼續在倫敦街頭疾馳，快速接近中心城區威斯敏斯特市！
車隊行進過程中，身處車隊中間一輛防彈SUV裏的葉天和貝蒂，透過車窗欣賞著窗外的風景，並不斷低聲議論著。
“也不知道英國佬是怎麼想的？他們為什麼要靠左行駛？看上去真是太別扭了，右邊車道每過來一輛車，我都感覺是逆行、仿佛要撞上車隊一般！“
貝蒂指著窗外呼嘯而過的車輛問道，滿眼的不解。
葉天往車窗外看了看，然後微笑著說道：
“英國實行左行製有好幾種說法，一種是說，古代的西方騎士會手掄長槍和敵人拚殺，靠左騎行明顯有利於他們向右側敵人發起進攻。
換個角度來看，站在迎麵而來的敵人右側會更方便他們進攻，也就是說這個位置十分危險，左側則是相對更安全的地方。
另外，歐洲騎士因為左側配劍，因此從左側上下馬也相對較方便，當然，左側下馬還能以右側的馬作掩護，避免被敵人偷襲。
最後還有一點，當騎士揮鞭策馬奔騰時，靠左騎行不容易傷及路上行人，就這一點而言，左行製確實有一點道理。
還有種說法，左行製源於水上航行，十五世紀，英國海軍為減少船隻事故，規定進入泰晤士河的船隻將太陽運行方向讓給駛出船隻。
因為泰晤士河的流向是由北向南再轉向東流，經倫敦入海，所以，出泰晤士河的船隻靠東航行，於是就形成了左行製！
這種說法相對比較權威，也得到了英國政府的官方認可，1756年，英國議會通過倫敦橋交通法，要求所有車輛靠左行。
此外還有一種說法，公元1300年，羅馬教皇樸尼法斯八世發表聲明，條條大路通羅馬，指示赴羅馬朝聖者必須靠左行走。
從哪以後，西歐大部分國家和英屬殖民地都采用了左行製，直到法國大革命時期，羅伯斯庇爾命令巴黎的所有馬車和行人一律靠右行駛。
再到拿破侖帝國時期，凡是被拿破侖征服的國家，都開始實行右行製，但他並沒有征服英倫三島，所以英倫三島依舊保持了左行製。
美國早在1792年就出台了法律，規定實行右行製，隨著美國的影響力不斷增強，一些原為左行製的國家也改為右行製。
英國始終堅持左行製，也不排除英國人固執的性格因素，在某種程度上，左行製這種習慣，仿佛也在訴說著日不落帝國曾經的輝煌！“
說完左行製，貝蒂又開始點評倫敦的街景。
“相比巴黎，倫敦顯得更加現代化一點，街道兩邊的現代建築更多，街道上也顯得更加幹淨一點，不像巴黎那麼髒亂！
再說那些古老的建築，倫敦就不如巴黎了，沒有巴黎那麼多姿多彩，倫敦的曆史建築就顯得呆板了許多，也單調了許多！
還有就是倫敦的天氣，明顯不如巴黎，天氣陰沉沉的，給人一種壓抑的感覺，不像巴黎的天空那麼開闊、那麼通透！“