“洞三拐，怎麼回事？”
於成林抓著送話器詢問的時候，齊宏和方成河到了。應急預案一啟動，兩位首長五分鍾之內全部到位。
“沒電了，我看不到儀表，啟用備份電源，沒反應，再啟動，還是沒反應。”李戰顯然是一邊盲操一邊報告。
盲操對任何一名飛行員來說都是基本素質，對李戰這種已經人機合一的飛行員來說就更不是事了。常人眼中讓人眼花繚亂的座艙，每一個開關每一個儀表的位置，飛行員都滾瓜爛熟。手一伸出去，絕對不會超過半厘米的誤差。李戰更是一戳一個準。
“各係統沒問題，都正常。”李戰再一次報告。
這是壞消息中唯一的好消息了，隻要飛機主要係統正常，飛行員遇到的困難就隻是無法從儀表獲取飛行數據。然而，在夜裏，這已經是相當可怕的情況了。
“應該帶把手電上來的，我沒辦法確定是儀表係統失效還隻是單純斷了電源。”李戰說。
什麼都看不到，也就無從判斷，隻能感受戰機的狀態。起碼兩杠兩舵是正常的。
齊宏接過指揮權，掃了眼雷達員遞過來的數據，李戰的高度在五百米，他果斷道，“洞三拐，爬升到三千，航向一百八，巡航速度，聽我的指令。”
“明白，爬升到三千，航向正南，巡航速度。”李戰複述指令。
什麼都看不到意味著不知道自己的高度空速航向，隻能憑借感覺來盲操。好在，在斷電的前一瞬間，李戰對飛行狀態是心裏有數的。
齊宏的指令非常的合適。
飛行員在天上，周遭都是黑暗，時間一長就會失去空間感，對空速極快的戰鬥機來說，僅僅五百米的高度，等到憑借地麵燈光恢複空間感的時候，差不多是墜毀的時候了。
因此，立即爬升獲取更多的高度是當務之急。
所有人都清楚037號戰機今晚是滿油飛行的，這會兒還有大半燃油，不用擔心燃油餘量的問題。再個把小時都是可以的。
李戰憑著感覺爬升，在他感覺差不多到三千米的時候，齊宏適時的傳來指令，“洞三拐，高度好，進入巡航，等待指令。”
暗暗點了點頭，李戰有了信心，自己的感覺是比較準的，他恢複平飛進入巡航速度。
一分鍾後，齊宏指令，“左轉九十度進入盤旋，保持高度。”
“我怎樣保持，什麼都看不見。”李戰腹議一句，回答，“明白，進入盤旋，保持高度。”
無疑，現在的情況是地麵通過雷達獲取李戰的位置，向他下達操作指令，保持戰機的飛行姿態。除此之外別無他法。
確認李戰就在場站上空三千米繞著大圈盤旋之後，齊宏立馬命令所有戰機緊急返場，距離遠的備降桂西和粵東，為李戰清出了空域和航線。
座艙斷電極其少見，不過，經驗豐富的飛行員憑借經驗是完全可以借助地麵參照物降落下來的。李戰雖然不是經驗豐富的飛行員，但是以他的水平是完全沒問題的。
那麼大風大雨打雷閃電而且發動機還著著火他都落地了，這個真的不算什麼。
可是，再加上一個前起落架故障，那就蛋疼了。
又是一個一等特情。
想到這裏，齊宏忍不住問，“機務幹什麼吃的，怎麼搞的保障？”
師長發了火，大家都緊張得不行。
在那邊和幾個參謀緊張商量預案的方成河抬起頭沉聲說，“給李戰保障的是樓以望，四團機務大隊很有經驗的機械師了，照理說不會出現這些低級疏忽。我看八成是意外。”
控製了一下情緒，齊宏回頭看了眼以政委的身份做著參謀長工作的方成河，把送話器拿到嘴邊，“洞三拐，報告一下情況。”