盡管如此，李戰卻強烈地感覺到他還有一線生機！
李戰恨不得伸手出去猛敲他的座艙蓋——嘿哥們醒醒啊！
“洞幺！沒有辦法！我們沒有辦法解決他的供氧問題！完畢！”聶劍鋒咬著牙齒說道。
沒有什麼比看著戰友墜落卻什麼也做不了更令人難受了。
有什麼辦法呢？
難道你能跳過去排除故障？
2005年8月14日，一架塞浦路斯的太陽神航空公司的波音-737-300客機搭載115名乘客從塞浦路斯拉納卡國際機場起飛前往捷克首都布拉格，在進入希臘雅典飛航情報區後，航管無法聯絡該機，但是該機依然在原定航路上飛行。希臘空軍出動兩架F-16戰鬥機前往查看，飛行員看到該航班副駕駛趴在儀表台上不省人事，而正駕駛不見蹤影。最終該機在自動駕駛儀的作用下按照既定航路飛行，直到耗盡燃油墜落。
這就是著名的幽靈航班時間，根本原因在於缺氧而飛行員並未及時發現進行處理。
對於單座戰鬥機來說，一旦飛行員失去了操縱飛機的能力，便意味著墜毀。事實上，在剛才的碰撞之後，78號殲-10B依然能夠在失去了右翼的情況下保持相對正常的飛行姿態，已經是一個奇跡。
均勻地下高度，幅度很小的均勻減速，像極了有人操縱下降著陸的姿態。
27號SU-27UBK調整著下降率，慢慢下到了78號殲-10B的右翼，不，右側，它已經沒了右翼。後艙的聶劍鋒向左扭頭盯著78號殲-10B看，可是除了看沒有任何辦法。
“洞幺！放棄吧！我們沒有辦法！況且他應該犧牲了！完畢！”聶劍鋒再一次艱難地開口，艱難地說道。
李戰堅決地說，“有辦法的！一定有辦法的！事在人為！一定有辦法的！一定有辦法的！快想辦法！快想辦法！一定有辦法的！”
他竟已帶著哭腔。
一直在給他下達返航指令的烏指安靜了下來，整個指揮中心所有人都詫異而費解地盯著擴音器，回味著李戰的聲音。為什麼會變成這樣？他是一個堅毅剛強的人啊，從前麵的表現來看，參謀們已經在他的名字後麵寫下了鮮明的特點：果敢、堅強、冷靜、聰明、技術高超……
可他現在為什麼像孩子挽不回母親一樣不甘心眼睜睜看著娘親拋家棄子出走那般立在村口孤單地哭嚎了起來？
他不是應該知道並且清楚麵對如此情況除非神仙下凡否則根本不可能把人救出來的嗎？
他應該是最清楚的啊！
他不是赫赫有名的西部破壞王大隊的傳奇大隊長嗎！
那架01號SU-27SK的飛行員！
“老李！老李！沒辦法！我們沒辦法！你冷靜些！看清楚！前麵是山！前麵是山！我們沒辦法沒時間了！拉起返航！你他媽的拉起返航啊！”聶劍鋒狂罵著，看著前方的山峰越來越近。
李戰發出野獸一般的狂怒，淚水從眼眶裏迸出來，“我操你媽的一定有辦法的！一定有辦法！他沒死！他沒死！！他沒死！！！我操你媽的！！！他沒死！！！我不會再眼睜睜看著我的兄弟死去！！！決不！！！！！！！！！！！！！！！！！！”
他瘋了，瞪著血紅的眼睛猛然調整航向，機頭指向78號殲-10B撞了過去！
“李戰！王八蛋你停下！停下！！停下啊王八蛋！！！”聶劍鋒怒罵不休。
01號SU-27SK斜著飛向78號殲-10B，機頭雷達罩精準地撞在了78號殲-10B的座艙蓋上，輕而易舉地把座艙蓋撞碎，在風力下四散後飛。78號殲-10B僅僅出現了輕微的晃動，是把角度位置拿捏極其精準的李戰用戰機的失控換來的。