所有的事情師父都知道，李戰也就隻能無言默默承受了。尤其是那一句賺拉杆費賺傻了的話刺痛了李戰的一片赤誠之心。
沒有時間傷心的，抓緊時間搞訓練抓緊時間搞課題，然後和三百師的對抗演練迫在眉睫。
一年時間是沒有辦法把戰術情報交互中心的試點建設全部搞完成的，但是“228”課題是可以全部做完。李戰無暇多想，按照輕重緩急一件一件地進行，盡可能地把時間壓縮的同時保質保量。
因為荒漠塗料沒能及時到貨，李戰索性讓修理廠把01號老機後半截機身和機翼給噴成了灰色的低可見塗裝，和037號殲-7E的一模一樣。於是01號老機就形成了雞頭（雷達罩）一個顏色雞脖子（座艙段）一個顏色雞身一個眼色的怪異塗裝。
看的時間長了還蠻別致。
於是雙色款且座艙段處有“好運來”三個大字的SU-27SK戰鬥機就成了鷹隼大隊長座機的特色了，“01”這個無線電呼號幹脆的被挪到了雙垂尾上麵去，同樣更加的顯眼了。
為了應對來勢洶洶的三百師，鷹隼大隊再一次拉開了高強度訓練的序幕，主要訓練內容為特技飛行動作，目的是增強部隊的空戰能力。在此過程中反複穿插著對抗訓練，大肆燃燒著航油快意江湖爽到飛起。
01號老機重喚新生後給李戰生澀之感是在飛行了三十個小時後消失的，看樣子是新機翼的磨合問題，與機身達到了百分之百的融合後，生澀感就消失了。這讓李戰樂開了懷，而飛三十個小時也僅僅花掉了四天的時間。
李戰每天好生伺候著01號老機，祈禱她不要掉鏈子。
四天兩萬七拉杆費這樣的強度，停擺一天得損失多少？
針對三百師設置出來的重重障礙，101團乃至73師花了九虎二牛之力也打聽不到相關情報的情況下，鷹隼大隊以牙還牙地也進行了消息封鎖。這個封鎖不是一般的封鎖，而是切斷北庫場站與外界的所有聯係，隻保留作戰通訊線路，所有人員不得進出，任何人未經批準使用通訊設備都將受到軍法處置。
11月10日深夜，再有兩個小時就是空軍建軍節，上級決定把對抗演練放在這一天，為空軍建軍節獻禮。
鷹隼大隊以戰備巡邏的名義起飛了四架滿油的SU-27SK展開戰鬥巡邏。負責此次對抗演練仲裁和指揮的是北庫指揮所，明令要求雙方的行動必須要在11月11日零點零分開始。在此之前所有對抗演練相關的行動都不會得到批準。
因此鷹隼大隊隻能以戰備巡邏的名義先行起飛四架戰機，滿油的狀態下，那些大長腿能夠滯空四個小時，也就是說後兩個小時戰機省卻了起飛這個步驟直接可以加入戰鬥，最關鍵的是可以避免被空襲擊毀在地麵。
李戰早幾天就對東庫場站和南庫場站做出了一些針對性的行動，且是瞞著北指進行的，而且絕對不算是違規。
11月10日深夜二十三十整，一架殲-8FR戰術偵察機停在跑道的起飛位置，加油車、電源車、加氣車、暖風車等全部在一旁對戰機維持著保障，朱煒坐在座艙裏等候著塔台的指令。
零點一過他就會起飛首先撲向東庫場站，然後再轉向南庫場站，執行的是先期的偵察任務。盡管有可能白跑一趟，但這項任務必須要執行，至少可以確認以上兩個極有可能被三百師選為進駐基地的場站的具體情況。
除此之外，另有兩架SU-27UBK在殲-8FR身後整齊列隊，他們會在殲-8FR起飛後緊跟著起飛，為殲-8FR提供空中掩護，由聶劍鋒機組和韓紅軍機組負責。
鷹隼大隊八架SU-27SK和八架SU-27UBK這就安排好了四架SU-27SK和兩架SU-27UBK，剩下的兩架SU-27SK和六架SU-27UBK組成的主力部隊卻不見了蹤影，李戰和剩下的飛行員也都不見了。
隨著時間的推移，戰鬥一觸即發，北庫場站的氣氛十分的凝重緊張，各個崗位上的官兵毫無睡意全都在安靜地等待著命令。