但是這一次不一樣了。
他整個人被壓在座椅上承受著戰機持續加速的過載，突然周遭安靜了下來，於是他不用去看空速表都能知道已經超音速了——聲音全被甩到了身後哪裏還有噪音……
亞音速飛行的時候耳邊轟隆隆的，超音速飛行安靜許多就是這個道理。
當然，通過機體傳來的聲音，比如風噪，比如發動機高工況工作時產生的震動，這些是能聽到的。戰機向外界發出的聲音，座艙裏的飛行員是聽不到的。李戰喜歡飆超音速也有喜歡座艙安靜一些這麼一個次要因素。
機載雷達持續工作著，開始那三十秒裏李戰還能從雷達顯示屏裏看到兩個以高達五馬赫速度飛行的怪物空彈，雷達波發射麵積極少，然後就什麼都看不到了。理論上有最遠一百五十公裏探測距離的機載雷達在實際使用過程中對空空導彈這一類小目標的探測距離僅數十公裏。
很快李戰的注意力就集中在飛行上了。
一萬兩千米的高度，持續加力加速中的戰機空速迅速飆升到一點八馬赫，繼而出現加速峰值，然後緩慢回落，但一直頑強的加速中。李戰看到兩翼極目之外的些許雲朵居然在向後跑。往常同樣距離的雲是不動的，可見這一次飆極速所帶來的全新的觀感上的變化。
SU-27SK理論上的高空最大速度達到了二點三五馬赫，那是兩千八百公裏每小時的高速了，可是那是無外掛的情況下才能達到的極速。現在翼下還有四枚空空導彈，李戰不知道最終戰機能達到一個什麼樣的速度。
意外情況出現了，當規定的加力運行時間快到的時候，李戰發現空速才爬到兩千三百公裏每小時，還不到二馬赫。
為了節約發動機壽命，能不開加力就不開加力，如果要開加力一定要按照規定時間來。運行時間超出了會加速消耗發動機的壽命。
這也是大家說李戰開飛機費發動機的原因——動不動就開加力飆超音速。
李戰猶豫了。
我是保持加力呢還會先關掉再打開？
思考了一秒鍾，他決定什麼也不幹，保持發動機加力推進狀態。
機身顫抖的頻率越來越高了，幅度也越來越大。李戰沒有緊張，這是正常現象。當初他開037號殲-7EGG的時候，感覺飛機都要散架了抖動得操縱杆都開抓不住不也照樣飆。他知道，飛機沒那麼不耐操。
老毛子的東西粗糙是粗糙，但還算是皮實耐用。SU-27SK就是戰鬥機中的AK-47，且能把玩一陣子也散不了。
藍軍的防空陣地搜索雷達發現了李戰，然後震驚地發現目標正在以一種他們從來沒有見過的速度狂飆。此時，02號SU-27SK的速度已經達到了兩千五百公裏每小時了！
李戰關掉了加力，因為他發現加速度已經基本沒有了，再硬撐下去他很擔心兩發停車坐愛楓林晚。
再一次，機翼下還掛著四枚空空導彈呢！
鬼知道他是怎麼在有掛載的情況下把速度飆到兩馬赫的！
怪物導彈在衛星中繼引導、地麵站輔助引導下成功地看到了目標。那是兩架模擬F-16布拉克戰鬥機的陸軍模擬藍軍部隊放飛的高性能靶機。他們在三百公裏外的空域優哉遊哉的巡弋，而且是在四號地區之外，想破腦袋也想不到紅軍居然有射程高達三百公裏的超遠程空空導彈！
當怪物空彈撲到三十多公裏的位置且導引頭的主動雷達開啟確認目標信號完成鎖定，模擬F-16布拉克戰鬥機的高性能靶機的雷達告警器奉命起來之後，他們先是不解，然而是驚恐。
但是為時已晚了。
怪物空彈的外部發動機脫落，主發動機點火啟動，推動導彈迅速加速超過五馬赫，繼而第一級固體火箭脫離，第二級固體火箭點火，此時長達六米的怪物空彈居然變成了格鬥導彈模樣！
能扛四十個G的過載，速度超過五馬赫，距離拉近到了二十公裏。
塵世間沒有任何飛行器能夠在這樣的條件下躲過怪物導彈的追殺了。
李戰緊趕慢趕終於也沒趕上用機載雷達捕捉靶機，他也無法看到一百多公裏外的戰場，隻能在最後底線的位置放慢了速度，用機載雷達掃描前半球的空域——鬼影都沒一個。
說明靶機已經被擊落了。
這個結果讓李戰內心震撼不已。
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