看了這麼多關於艾爾斯大師的資料後，高恩一直很奇怪。按理，王都列車站是艾爾斯大師最著名的作品，也應該是他最得意的作品，大師經常和友溶子寫信交流討論自己的作品，但是關於列車站的討論信函，高恩隻找到了手上的這一封。
艾爾斯大師在晚年甚至不願意討論王都列車站的事情，連自己的弟子寫信請教，他都不會回應，高恩也不明白這位建築大師到底在晚年遭遇了什麼。
這封信的收信人是鮑勃。博瑞，他也是艾爾斯大師的一名弟子，在他門下求學了五年後出去獨立執業，不過現在的名氣一般，在大師的眾多弟子中也是比較普通的一個。
寫信的時候，艾爾斯才承接王都列車站的設計，鮑勃當時才出去獨立執業兩年，他知道設計這麼龐大一個建築物需要很多人手，於是寫信給艾爾斯大師，詢問他要不要自己回來幫忙。
艾爾斯大師寫信給鮑勃，表示自己還能夠完成設計，不需要弟子特意跑回來幫忙，但是在信上他也提到了不少王都列車站的設計難題。
高恩看到一段關於列車站地址環境的描述，“我親愛的弟子，在接手這個光榮而艱巨的任務後，我遇到的第一個難題就是車站的地址。新成立的運輸部頑固的選擇了這個地方，任何懂建築學的人都明白，在這裏施工是一件多麼困難的事情！”
“削平一座丘陵，再向下挖掘加固，光是土方工程的施工量，在我死之前都沒辦法完成。我希望在一處空曠的平原上建設我的車站，運輸部卻隻是官僚主義的回複我，必須要在這個位置上建車站，這幫完全不懂得建築學的官僚，甚至還威脅我如果不在這裏設計車站，他們就會選能做的設計師來。哈，如果有我艾爾斯沒辦法完成的設計，我不相信在海達尼亞有設計師能夠完成。”
“鮑勃，運輸部的那幫家夥丘陵不是問題，可那是一座花崗岩丘陵啊！這幫愚蠢的家夥，那可不是他們家門口的沙丘，這堅硬的花崗岩用鐵稿子砸三下才會鬆動一點，集合全王都的工程隊日夜不停的挖掘五年都挖不完，這幫家夥竟然他們有辦法平掉這個丘陵？”
“我已經和瑪德利克部長攤牌了，他們不解決丘陵的問題，我就不開工，這幫官僚根本不知道應該在哪裏建車站！”
下麵都是咒罵交通部的話，其中還夾雜著不少街頭俚語，艾爾斯大師和交通部對於車站的選址問題產生了很大的衝突。
高恩翻開一本地理圖冊，果然在王都列車站開工之前，那片地區是一座規模不的丘陵。
這下子又出現了一個新的謎團，如果真的和艾爾斯大師的一樣，這座丘陵的山體都是堅固的花崗岩，那麼當時的施工方又是如何在短短的三年內平掉這個丘陵，還建成一座如此龐大的車站的？
就算是在前世那個科技發達的世界，這樣的工程也是很難三年內完成的。這個世界雖然有神奇的蒸汽科技，但是整體水平還是落後前世太多，當年車站的建設者又是怎麼做到這一點的呢？