完成日期就在一個月之後，而且這還是工廠可以正式開工的日期！
如果真要說完工的話，現在就已經完工了！
一個月時間，對方遠來說已經足夠了！
對了，值得一提的是，九州要做的充電樁項目已經開始了。
第一個試點城市就是京都，現在覆蓋的範圍已經和加油站覆蓋的範圍差不多了。
為了快速的布局，九州在這方麵投入的資金是其他人難以想象的。
讓李天奇大大的肉疼了一把。
就算九州家大業大也經不住這樣的消耗。
如果每個城市都要投入這麼大的資金，九州也承受不住。
不過這是在兼顧時間的原因，如果慢慢布局的話，應該很快就能建設完成的。
至於這些充電樁什麼時候能回本？
這件事情方遠根本就沒有想過。
想要回本？
恐怕要等很多年了！
而且方遠建立的充電樁和傳統的充電樁不一樣。
占地麵積更小，充電速度更快，消耗更小，在各大商場、公共場所都可以建立。
最主要的還是各大地下停車場。
好吧，反正隻要是有車的地方，就可以有充電樁。
不僅這樣，隨帶九州新能源汽車還可以一起購買家用充電樁。
當然了，這種東西，再多也不會有人嫌多的。
也隻有九州能經得住這樣的損失。
確實，長期來看，充電樁隻有好處沒有壞處。
不過未來十年時間，這都是賠錢的存在。
這也就是在國內，加上方遠最近用錢的地方少得很！
根本就不會在意這種事情。
不過九州不是他一個人的，其他股東的心情還是要照顧的。
這邊虧損，自然要在其他方麵找補回來。
新能源汽車那邊的收入已經可以彌補九州在充電樁這方麵的虧損。
甚至還要有很多盈餘。
畢竟最大頭的投入，研發投入因為有方遠的存在省下來了。
每一輛九州新能源汽車加傷上麵的補貼，利潤還是很大的。
每年出貨量，方遠有了心理的估計。
全係年出貨量最少要100萬台。
對於汽車行業，百萬級出貨量還是在一個國家！
簡直就是不可思議的事情。
好在有九州的品牌效應，加上九州新能源汽車真的有宣傳的參數。
有的是消費者為其買單。
高中低三個檔次！
當然，真正出貨量的大頭還是低檔。
加上補貼，不到二十萬的價格，是絕大多數人可以接受的。
如果這樣還不能達到方遠的預期，那真就是出事情了。
當然了，隻要度過最初的觀望時期，九州新能源汽車絕對會達到這種數量級的。
對了，方遠這個有心機的家夥，將計劃好的九州新能源汽車晨曦88的01號和88號分別送給和馬昀和雷布斯這兩個人。
現在已經是這兩位的主力用車了。
這樣一來，九州新能源汽車究竟有多麼出色人們都已經有了概念。
“看，阿狸的馬昀都在開九州新能源汽車！趕緊買啊！”
這波宣傳可能是方遠出道以來做的最出色的一波了。
對了，限量版的九州新能源汽車晨曦88在九州官網上剛一上架就被哄搶一空。
值得一提的是，人們可以在01-88號選擇限量版標號。
當然，每個編號隻能有一個人可以選擇！
至於01和88號被送出去這件事情，方遠也早就打好招呼了。
至於九州新能源汽車 H1和九州新能源汽車S1暫時還沒有開放購買。
當然，發布會還沒有開的情況下，就達到這種效果，李天奇已經很滿意了。
新能源汽車的發布會在一個月之後，也就是新能源汽車工廠正式開始使用的時候正式發布。
對於這件事情，方遠沒有任何意見。
現在的發布會他也不會親自參加。
最多是當一個觀眾，這個舞台交給九州其他人了。
一個星期，方遠才解決星辰這邊的事情。
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