嚴格來說C919客機還算不是大飛機，因為它的最大起飛重量還不到一百噸，最大航程也不過五千多公裏。
C929客機雖然好，是真正的大飛機，可現在最重要的，是要先把C919送上藍天。
今天，C919客機的首飛，已經吸引了很多新聞媒體記者的關注，各種長槍短炮早已經嚴陣以待。
所以今天的首飛，隻能成功，不能失敗。
並且今天C919客機的首飛，與普通的機型首飛還不一樣，因為它並不是飛起來在空中轉兩圈就完事兒的，在今天的首飛當中，C919客機還將完成多個科目的測試工作。
現在，第一架用於試飛的C919客機，已經做好了各種首飛前的準備工作，它的內部也並沒有安裝一排一排的座椅，而是安裝了大量的飛行測試設備。
作為一名飛機設計師，林鵬當然不會不清楚，C919客機要測試的參數達到了數萬個，這與當年的運十飛機首飛已經不可同日而語了。
首飛機組成員，隻有五個人，兩名試飛員，一名觀察員，以及兩名試飛工程師。
可以說今天的C919客機，是萬眾矚目！它就是焦點，它已經得到了五百多架訂單，很多國人都想早日乘坐國產大客機呢。
當然首飛的組織工作，也是非常嚴密的，從首飛前的地麵檢查，到滑跑起飛，升空平飛…直到著陸完成整個首飛，任何一個環節都不能出現一點兒差錯！
除了C919客機將會在這條跑道上騰空而起之外，還有一架特殊的飛機，將會先於C919客機起飛，這架特殊的飛機就是專門給C919客機伴飛的一架萊格賽650飛機，為了確保萬無一失，伴飛機還準備了一架備份機。
在一天前，兩架東方公務航空公司的萊格賽650飛機就已經在普東機場停機坪待命了。
時間終於到了五月五日下午一點十分，此時距離C919客機首飛還有五十分鍾，伴飛的一架萊格賽650滑向跑道，準備起飛了。
在這一架萊格賽650飛機上，林鵬的心情也是相當的緊張，因為他擔負的任務是在首飛空域，為C919客機首飛搜集飛行數據，為C919客機探路，所以他無法親眼看到C919客機騰空而起的那一瞬間了。
萊格賽650飛機迅速的滑跑起來，穿過雲層爬升到萬米高空！機艙內的林鵬等人都忙碌起來了，雲層厚度，風向、風速、大氣溫度、能見度等數據一個個通報給地麵指揮大廳。
當兩點整，在萬米高空的林鵬聽到C919客機順利起飛的時候，他激動得雙眼都蒙上了一層霧氣，太不容易了，它終於起飛了！
接下來伴飛機就要去和首飛成功的C919彙合了，可是這時候林鵬心裏麵，卻生出了一種不好的預感！
他也說不上是為什麼，總之就是覺得不太對勁！
透過舷窗，他發現機外的雲似乎變得更濃厚了，接下來他就聽到了機組成員的驚呼，機上所有儀表突然失效！
接下來林鵬感到一陣的頭暈目眩，眼前一道白光閃過，他什麼都不知道了！
。