再想想當時上市發布會的時候，內辦主任周興瓊親自到場並送來一副長官的親筆手書!
更是心生敬畏!
這等雄厚的**背景，絕對在果內可以橫著走啊!
在果內這樣的環境，跟著這樣的老板，傻子都知道，前程絕對遠大啊!
看著欣喜萬分的兩人，以及掃過桌上的新聞，楊龍的麵龐上同樣也帶著激動的笑容，同時暗下鬆了口氣。
雖然在周興瓊給他帶來李老爺子親筆書寫的事，寶和轉達給他的話的時候，他就已經知道了李老爺子答應了。
可是，真真切切地看到這一幕，他才能真正安定下來。
因為，這是步大棋，一步牽連到整個汽車行業和整個龍皇汽車未來走向的大棋。
成為**領頭人指定車，這具有非常重大的**意義和品牌影響力。
同時，這步大棋的背後也隱藏著非常複雜的原因。
他通過係統改變與李老爺子的關係，這樣親密的關係固然重要，但到了李老爺子這個層次，是不可能出現因私廢公的。
他和李老爺子的親密關係，僅僅隻是一塊敲門磚，能夠讓他與李老爺子取得良好的聯係。
真正關鍵的因素:
其一，是他們龍皇汽車公司打破了外國的技術壟斷，真正從技術領域解放了國內汽車市場!
其二，是他們龍皇汽車公司對盛唐國禮以及盛唐國賓兩款車如賜廉的定價，進一步打破外國車企在價格上的壟斷!
在李老爺子看來，這是他們車企良心的體現，所以才會賜下那幅字!
但是對他而言，這是他的車企良心，也是他的營銷策略。
低廉的價格能夠讓他打好龍皇汽車公司在汽車市場的第一步立足，更能夠快速地占領市場。
擁有龐大的市場占有率，他才好一步步地解放係統賦予的真正的技術，帶領龍皇汽車公司走向世界，稱霸汽車製造業。
盛唐國禮的推出，是為國人獻禮的同時，也是為了占有最普遍的民眾市場。
汽車製造業最賺錢的從來不是高端市場，而是低端市場。
雖然看上去一輛豪車、超跑，價格非常的昂貴，利潤也非常的豐厚，可是能夠買得起豪車超跑的人卻是少之又少。
市場真正的消費人數和購買力永遠都在中低端市場。
最顯著的論證就是大眾收購了奧迪、賓利、布加迪、保時捷、蘭博基尼，菲亞特收購了瑪莎拉蒂、法拉利，寶馬收購了勞斯萊斯.奔馳收購了邁巴赫。
從來都是產品相對低檔的公司收購產品高檔的公司，從來沒有出現過豪車品牌收購其他普通品牌的公司。
其三，是果家本來就一直有收拾汽車行業這個被外國車企牢牢把控，而且混亂不堪的市場行業。
從果家近些年對汽車行業車企接連開出的罰單和推行的法律法規製度規範，楊龍也抓住了機會。
其四，也是非常重要的一點。
那就是國內車企不景氣，一直沒有出現領軍人物，而作為果內親兒子的大旗更是讓果家失望。
果家投入的大量的人力物力財力，然而大旗卻一直沒有真正研發出具有獨立知識產權的核心技術。
發動機、底盤、變速箱，這些核心技術不是
買來外國淘汰技術的改版，就是直接從對方購買原件裝配上的。