經過周景明的一番講解之後，那名奧迪的汽車設計師也是恍然大悟，對於周景明也是愈發的推崇起來，原本鳳凰牌轎車以及麒麟轎車的設計，就已經讓這名設計師眼前一亮了，但是沒想到，經過周景明的完善之後，這款奧迪80，竟然還能產生這樣的變化！
實在是讓人感到驚歎！
等到新一代的奧迪80重新推出的時候，那將會引起多大的轟動呀！
幫奧迪公司完成了奧迪80的換代設計之後，周景明總算是可以放鬆一段時間了，而此時已經是1989年的8月21號，距離整個八十年代的結束，隻剩下最後幾個月了。
“這一次真的是太感謝周先生了。”從實驗室出來之後，布蘭特感激的對周景明說道，雖然他自己並不是汽車設計方麵的專家，但是僅從一個消費者的角度來看，這一代的奧迪80，絕對比前麵三代都要優秀，這一點，從剛剛那名設計師的表情就能看得出。
“布蘭特先生太客氣了，這也是我應該做的，前段時間我不也是經常麻煩你嘛！”周景明笑著擺了擺手，然後接著說道，“我想問一下，你們這一次隻是相想對車身造型進行換代，還是說，車輛的其餘配置，也會跟著一起變化？”
如果隻是對車身造型進行強化設計的話，那麼周景明覺得這一次的換代，著實是一次失敗的嚐試，因為從根本上來說，這就是典型的換湯不換藥。
“周先生難不成還有什麼好的建議嗎？”布蘭特好奇的問道，算是默認了周景明的問題。
不僅僅是奧迪公司，估計很多汽車廠商最初的想法都是換一個車身，其餘的像發動機這些內部配置不做更改，但如果是這樣的話，就隻能算作是一種被動的補救措施了，後續的話，肯定還會有很多問題出現的。
“建議倒談不上，我對於你們奧迪公司不是特別了解，但我覺得可以嚐試著在新一代的奧迪80上，搭載一下大排量的發動機，變速箱以及懸架這些裝置，也可以做適當的變更，或許會有意想不到的效果呢。”周景明笑了笑，也沒有說的很詳細，隻是大概的點撥了一下。
布蘭特聽完之後，流露出一副若有所思的表情。
而在周景明忙著奧迪A4設計變更的時候，歐美市場上，麒麟轎車的銷售依舊是保持著前段時間一片大好的勢頭，可謂是風光無限，同樣在美國市場發售的紅旗東風這款轎車，也因為低廉的價格以及良好的燃油經濟性，成為了許多中下層消費者買車的首選，就連許多中產階級以上的消費者，都是將紅旗東風作為買菜車來使用。
可以說，麒麟轎車以及紅旗東風這兩款轎車，已經成功的在美國市場這邊生根發芽了，隻要後麵的戰略決策不出現問題，肯定還能進一步占領市場的。
而在德國這邊待了一周之後，周景明便決定回國了，在回國之前，周景明又抽空去了一趟底特律，這邊還有點事情需要再安排一下。
關於在底特律這邊建造工廠的事情，底特律市政府已經完成了全部的手續審批，接下來就可以正式施工了，周景明這次來，就是為了和陳東升兩個人確定好施工的相關事宜，以便這邊的工廠能夠更早的投入使用。
在徐衛東的幫助下，周景明和陳東升用了兩天多的時間，終於確定好了工廠的施工單位，不出意外的話，九月中旬就可以正式開土動工了。