範陽笑道：“這個無所謂的，不是還有石油麼。”
巴特爾隨口說道：“目前國際油價動蕩不堪，我國的開采力度也相對低下，還是要在其他方麵共同發展。”
兩人隨口聊了幾句石油行情，範陽一一對答。
看看聊得差不多了，範陽終於插入正題，對別列佐夫斯基問道：“其實我還有點問題想跟先生請教一下，如果我想進口一批汽車用的鋼材，在你們那裏辦得到嗎？應該在哪裏谘詢比較好？”
別列夫斯基明顯的精神一振，將背從椅子上抬了起來，他坐了十多年的勞改農場，好不容易重獲自由，對工廠的感情很深，無時不刻的希望盡自己的一片綿薄之力，瞬間就像換了個人似的，神情熱切的說道：“我可以辦到，你需要什麼鋼材？我可以向你推薦。”
看他這個樣子，範陽就覺得有戲了：“稍等，鋼材方麵我也不懂，我回去拿個資料。”
返回座位，將早準備好的文件給拿了過來。
抽出最麵上的一張，遞給別列佐夫斯基。
然而，兩分鍾過去了，別列佐夫斯基臉色卻越來越黯，喃喃的說道：“你們這是造飛機嗎？”
這到是把範陽問個一愣：“不，您應該是開玩笑了，這是一家汽車工廠委托我們呢進口的鋼材。”
“汽車？”
“對。”
別列佐夫斯基整個人瞬間猥頓了下去。
資料上寫著鋼材牌號，QSTE320TM。
範陽看不懂，他自然是看得懂的。
就憑這一串數字，體現出的是什麼？技術水平。
所謂鋼鐵，在基礎的程度上，還是相對簡單的，無非不過煉鐵成鋼，這一點古代人用原始的方法也能達到。
二戰以後，前蘇連的鋼鐵工業飛速發展，在國際上已經達到了領先水平。
可即使國際領先，在普通的碳素結構鋼方麵，也僅僅隻有8個型號而已。
從0號鋼，到7號鋼。
0號最軟，7號最硬。
然後分成ABC三個品質等級。
靠著這8號基礎鋼材，前蘇連建成了鋼鐵洪流。
中國方麵，前蘇連擊潰曰本遠征軍過後，接手了曰本在東北經營幾十年的老工業基地，鋼鐵產業才慢慢的發展起來。
而技術上，卻采用的蘇連技術，依然隻是這8號鋼材而已。
也正是這8號鋼材，幫助中國在年代，大煉鋼鐵，建造起了完整的工業體係。
然後別列佐夫斯基就坐牢了，與世隔絕11年。
等到他出來過後，世界已經完全變了個樣子。
鋼鐵技術突飛猛進，中國這邊從1978年開始，跟曰本新曰鐵公司達成合作，建立上海寶鋼鋼鐵廠，就完全采用的曰本技術了。
等到1988年，中國已經完全擯棄了要求最低的0號鋼，和應用極少的7號鋼，並將工業目錄參照西方《ISO630》標準，在普通碳素結構鋼方麵，定為了4種牌號。
也不再采用簡單的一二三四號鋼，而是改成了更加複雜，力學性能更加準確的，mpa。
Q，是屈服強度的中文縮寫，Mpa，是兆帕的意思，一兆帕等於10公斤的壓力，195兆帕的話，就代表鋼材能承受每平方毫米23.5公斤的拉力，標準厚度或直徑為16毫米，每平方米的話，就能承受1950公斤的重量。