聊著。
火車開始加速。
很快。
時速便超過了一百二十公裏、一百三、一百六，然後。。就沒有然後了，大家還以為這段路不讓快。
可是。
開了一小時都沒變。
“不是說，高鐵能跑三百嗎？”有人納悶道。
一聽。
火哥笑出了聲。
“哈哈！”
“三百？那是我們的高鐵，在無砟軌道上跑，用的是電，這裏隻是車廂用我們產的，車頭是內燃機。”
這事。
他當初也傻傻地問過，記憶尤深，這裏的鐵路隻能算快速鐵路，用的是華夏東風十一內燃機車頭。
最高時速一百七。
行駛速度一百六。
再快。
最好用電。
不過。
這邊好像並沒有發展高鐵的意思，隻是普及這種快鐵，倒也不難理解---麵積幾乎等於華夏一個省。
這點麵積，無論去哪，都不會太久，高鐵的價值，是對一些國土龐大，運輸需求巨大的國家適用。
性價比最高。
在這。
快鐵完全足夠。
朝發夕至。
幾乎能從緬痶的南邊跑到北邊。很重要的一點，還有需求，這邊以前就交通不便，經濟以農業為主。
人們大多就近種地。
一年到頭。
遷徙人口不多，即使是現在，零也在大力留住和沉澱農村人口，這樣的情況下，人家幹嘛追求高鐵？
眾人恍然。
“原來如此。”
“有錢。”
內燃車帶高鐵車廂。
雖然感覺奇怪，但好像也不錯，華夏的高鐵裏程現在還太少，但對乘坐舒適度的需求，一直存在。
若能。。
好吧，
估計不可能。
除非。
現在所有的車廂都有人接盤，不然，好好的幹嘛換？傻子都能看出來，這成本上的差距絕對不小。
“要是有人把我們的舊車廂都買了，多好。”一人咕噥道。
“怎麼可能。”
就在這時。
叮咚！
火哥的手機響了。
一看。
是條新聞推送，掃了一眼，頓時大叫：
“什麼？”
見狀。
同村的眼睛都看了過來。
“怎麼了？”
聞言。
火哥抬頭，苦笑一聲。
“剛剛，世合組織在非洲一些想新修鐵路線的國家，為了節約成本，計劃想我們國家采購超過三千個二手車廂。”
話落。
“。。。”
眾人無語。
還真有人接盤。
接著。
又聽火哥道：
“剛剛，咱們鐵路上也表示，很歡迎，說是準備對現有部分旅客車廂進行升級，采用這個出口款。”
什麼出口款？
當然是他們坐的這一款，和真正高鐵車廂不同，少了很多設備，專門為內燃機車牽引進行改造過。
如此。
倒是一件大好事。
。。。
另一邊。
同樣高興的。
還有華夏的鐵路等部門，三千多節車廂，二手價，而不是廢鐵價，雖然占保有量的比例不算太多。
可是。
這是一個好的開始。
車廂。
車頭。
鐵軌。
都可以賣。這一次，還是緬亞銀行集團建議的，說是減少貸款國的經濟負擔，減少對資源的浪費。
一聽。
各國心想有理。
二手。
便宜。
刷漆後，就是半新，要知道，很多國家的火車，已經遠遠超出設計使用年限，華夏的完全能算半新。