1小時後，辦完手續提到車的天戍開心的看著自己的愛車，雖然不貴，但勝在自己喜歡，這款車，外形大氣，流線而又不失剛毅，很是不錯，黑色鋼琴漆的車體，更添加一絲貴氣。
駕照到手多年的天戍終於可以施展身手了，本來考到照後，一直都沒有多少機會能摸車，技術已經生疏很多，不過在身體素質加強後，這一切都不再是問題，要知道那可是從外到裏，從基因層麵開始完全加強的，不是簡單的增加肉身強度，所以，力量加大很多的天戍也不需要專門訓練以來適應，稍加注意便完全控製自如。
坐上車後，天戍略有激動的摸了摸方向盤，看了看車前的儀表盤，真是讚啊，這些表盤的背光可隨意變色，也可根據車內外光線的變化，自動調整亮度大小。現在的車輛基本上都配有一個自動化駕駛係統，這在外國已經非常流行了，但因為技術問題和國家基建配置問題，都還不是完全合法及完全標準化的，即使在科技很發達的星條國，也隻有寥寥幾個州的法律批準自動駕駛的車輛上路，而且在進入州市繁華區域時必須改為人工駕駛，不然就是違法。
而在天華國，市麵上銷售的車輛雖然是可以加載自動係統的，但卻不能在市區使用，最多隻能作為駕駛員輔助係統來用，畢竟說是智能係統，但大家都知道那隻是個噱頭，最多比手機的係統厲害點，勉強算是虛擬智能吧，現在主要用以防突發危險或者疲勞駕駛之類的，而且，還有一個主要的問題，那就是價格，除了出廠時就裝載了自動係統的車輛外，其他車輛要改裝加載，那是很不容易的，其費用都相當於全車的1/3的價格了。在官方允許車輛安裝自動係統的近2年時間裏，雖然加載了係統的車輛中確實避免了大量的違章和事故出現，但係統的失誤甚至是錯亂還是時有發生，加上我國的國情還比不了國外，所以，要想實現全麵的車輛自動化係統加載普及，還需一段時間，另一點就是，此係統所依賴的實時數據傳輸及中央程控設備，是需要國家層麵大力支持的，最起碼衛星的需求就是一個大問題，更別說其他大量設備的安裝及改造了。
天戍駕著車在高速路上馳騁著，此時天戍的車行駛穩當，一點看不出他是一個新駕駛員，車窗開著，這感覺，天戍很是舒服，這時，天戍腦種突然浮現出一種把頭伸出車外，吐出舌頭的動物，那動物在這種情況下就是感到很爽。天戍心中一陣惡寒，趕緊把車窗關上。
開了一段時間，感到癮也過足了，便下了匝道，掉頭回城。天戍邊開車邊思考，最後還是決定不拖拉，先買套過度的房子，從舊房子中搬出來，等到自己一切走上正軌後，再好好的搞一套房子。想到這，天戍便向著西市區開去，在這裏找個相對高檔的小區，直接搬進去先住著。
不多時，張天戍便進到了市區，西邊高新區成熟及新建小區都有很多，這是多年城市的現代化建設的結果，城市發展越發快速，在很多政策和各種有力調控的支持下，城市的麵貌也越來越好，整體麵積在擴大，住房的建設也不斷增多，國家經濟結構調整後，又經過一段時間的調控，虛高浮誇的房價也慢慢的趨於穩定、真實及親民。不再是動輒幾千上萬的價格，再次回歸到了一個相對理性的價格區間。
張天戍的目標是麓園。這個小區的賣點就是親近大自然，綠化麵積很高，周邊交通便利，生活環境成熟，由於用了新材料的關係，每棟的高度都達到了滇都市少有的級別，有50層的層數，而且就是外牆都基本長滿了植物，地麵也是各種風景樹木錯落有致。小區麵積夠大，但隻有9棟樓，樓宇間的間距非常充足，每棟樓的日照都很多，加上高山就在不遠處，整個小區都顯得翠意盎然。所以，因為以上原因，這裏的房價並不便宜。不過，對於此時的天戍而言，這完全不是問題。
走進售樓部，裏麵的人倒是不多，畢竟時間已經不早了，幾個來買樓的顧客，圍著沙盤對裏麵的模型說著。天戍也饒有興致的對著模型看著起來。“這位先生，您好，您是要買樓嗎？”一個小夥子走進問道，看著是個導購。
“哦，是的，你們這裏最好的戶型在哪？”天戍回道。