此刻真想大喊一句：“汽車有計劃淘汰法則，難道你不知道麼！現在就開這麼好的車，以後怎麼辦！？”
然後再拎著他，一頓狠揍。
可惜他們隻能想想，誰都沒本事敢對付一個未成年開的公司，會被唾沫星子淹死的。
互相之間看了看，有默契沒有話，夜晚肯定要一起喝杯茶聊聊。
福特汽車公司席執行官，看到了這些人的動作。
停止對阿斯頓-馬丁提供技術、配件支持的想法，在腦子裏轉了好幾圈，終究還是放棄了。
如果媒體得知這件事，肯定知道是對付韓宣，一個臭不要臉、黑心奸商的口碑傳出去，到時候損失更大……
韓宣不在意他們的想法，擁有兩家汽車公司、外加即將收購的勞斯萊斯，他有了完整的造車技術。
一些專利使用權被其他廠商卡著，但隻要給他們利益，不怕拿不到。
等談論聲停歇，韓宣道：“早在196年，瑪莎拉蒂創高性能豪華四門轎車概念，第一代瑪莎拉蒂Quarpre總裁轎車問世。
到現在已經經曆了四代，第四代車型上市剛幾年，不過銷量並不算好，我打算把生產線停掉，估計直到這兩款車出售，你們才能再買到瑪莎拉蒂。
這段期間，我打算在美國和世界其它地區，6續新建過八百家4s店。
對4s店的概念，你們可能不了解，它的全稱為汽車銷售服務4s店。
是一種集整車銷售（sa1e）、零配件（sparepar）、售後服務（servie）、信息反饋（survey）四位一體的汽車銷售企業。
它們將由hans汽車公司的經銷商們投資，按照我製定的標準建造。
隻能銷售特別授權的hans品牌汽車，為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持，和更深入的售後服務。
4s店在一個地區，隻有一家……”
他的話被人給打斷了，一位記者迫不及待高聲問道：“這意味著hans汽車公司要找加盟商了麼？
據我了解，以前阿斯頓-馬丁都是直營，現在也會由經銷商銷售？”
韓宣正準備這件事，點頭道：“沒錯，我公司即將開放加盟活動，有意向的人可以來詢問。
不過先期投入比較大，需要事先考慮清楚。
hans汽車目前旗下的品牌，有瑪莎拉蒂跟阿斯頓-馬丁，最近在和英國勞斯萊斯汽車公司，商談收購它的事情，這個月內就會有最終結果。
銷售豪車的利潤不大，所以我正在和意大利菲亞特集團商談，利用它的平台打造一係列中低端車型，用來保障4s店的利潤。
在太平洋對岸的華夏，我的汽車工廠今年就可以完工，生產低端汽車。
這是個全新的品牌，名字叫做1ng。
有很多人不知道這個詞的意思，它是一種金色的東方圖騰，1ng是音譯，原本讀作龍。
別問為什麼選擇這個名字，我喜歡龍的樣式，具體商標設計，請看屏幕。”
人們紛紛抬頭，那是個汽車設計圖。
在車頭位置，有條立體的五爪金龍車標，平麵標誌則是一個金色的龍頭浮雕，神態威嚴(未完待續。)