第三十八章 專屬座駕(1 / 3)

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被嚇到的當然不隻是我們,還有總算是跑到了控製室的涉穀將軍。雖然之前的內容是在心靈網絡之中交流的他聽不到,但是我最後那聲喊他反正是聽到了,而且這家夥非常意外的會說中文,所以我的那句驚歎他完全聽明白了。

“這東西真的能動”涉穀將軍驚訝的問道。

我不太確定的轉頭去看那個新來的妹子,然後問道:“你確定這玩意還能動”

“我剛剛和新星取得了聯係,已經獲得了非常的詳細信息。新星號的保存非常完好,可再生性生物材料試驗看來非常成功。”

“等等,你剛剛說什麼可再生性生物材料”我驚訝的問道。

那個妹子居然很平常的回答道:“這艘新星號其實是一艘試驗艦,它的設計目的就是為了驗證我們我們龍族的戰鬥方式是否適合大規模應用。”妹子從心靈網絡之中下載了信息,所以知道我們在這裏自稱龍族,不過我的關注點很快就被那個所謂的試驗艦計劃給吸引了。

根據這個新來的妹子的解釋,這艘新星號其實就是為我們龍族成員專門建造的特勤輔助艦,其設計標準完全是按照我們龍族的需求設計的,其自身性能對人類和創造者來說都是足以殺人的存在,即便是簡單的啟動加速過程所產生的加速度就可以讓創造者或者地球人喪命,隻有我們龍族和朝聖者那樣的體質才能承受這種加速度。當然,這還隻是這艘試驗艦的其中一種特殊之處,它其實還有很多隻適合我們龍族成員的特性。

這種調整當然不是單純的為了省錢而降低飛船的配置,而是為了極限化的發揮飛船的性能優勢。

以創造者們的技術當然是已經掌握了質量效應原理,也就是可以人工操縱重力,並且已經可以一定程度上對抗慣性。這種技術帶來的好處就是飛船加速和減速的時候裏麵的人不會感覺到明顯的加速度變化。自然的,當飛船以極快的速度加速的時候人體也就不會承受巨大的拉扯力而出現危險。

但是,雖然創造者們的技術可以一定程度上緩解慣性作用,但並不是說就完全不受影響了。一來抵消慣性的設備本身有極限,所以戰艦的加速和減速必須在一定範圍內進行。地球上對這種瞬間加速度一般用g力來表示。1個g就是地球表麵的標準重力加速度,而人類的飛行員在配備專用抗壓服的情況下。最高可以承載不超過9個g的加速度。也就是說不管飛行器是加速、減速還是轉彎,速度的變化產生的g力都必須限製在9個g之內,不然飛行員就掛了。

創造者們的技術要好很多,但設備也是有極限的,而這個極限就是150g,配合專用的航空服,可以達到接近200g的標準。也就是說,如果創造者們的太空戰鬥機和地球人的戰鬥機在大氣層內進行近距離的空中格鬥,地球人的飛機一定會被玩死。因為創造者們的飛機不管是加速、減速還是轉彎都快如閃電,地球上的飛機根本追不上,而且不管地球人如何提高飛行器技術都沒用,因為飛行員最多就能承受9個g,你的飛機再好,一旦超過這個標準就會害死飛行員,所以這就是極限了。除非使用無人機,否則根本沒辦法突破這個障礙。

創造者們的技術可以讓人類的身體承受接近200g的負荷。但卻不會產生任何的生命危險,而且這個數據不是最好數據。而是普通人的平均標準。也就是說在創造者之中隻要不是老弱病殘,都可以借助設備承受這種負荷,而人類的9個g卻僅限經過訓練的飛行員,普通人的話就算全套裝備加身,7到8個g也就到極限了。

不過,雖然200g的加速度看起來已經很誇張了。可是太空戰鬥中沒有空氣阻力,創造者和他們的敵人的飛行器動力都非常強悍,所以加速度可以輕易的超過200g,也就是說,即便是有了這些設備。大家的飛行器依然沒有辦法完全發揮性能,因為駕駛員扛不住這種加速度。結果到最後大家拚的不是飛行器的性能反倒是飛行員的身體素質和抗過載設備的性能了。