陽城早9點，李鳴交待好工作，準備南下去南荷島，接下來的一段時間，他要抽時間待在島上。
程子琦等在門口，李鳴上前握住她的手，“這幾天我不回陽城，不能陪你了。”
“你在家，也是半夜就起床出門，無所謂的。”嘴上這麼說，她身體卻很誠實，主動抱住未婚夫，好一會才鬆開。
“這些營養品，你給老媽帶回去。”
程子琦遞過幾個禮盒，李鳴無奈接下，每次回家她都要拿補品回家，這次不回去，就讓未婚夫帶回去。
“後天是周末，你也回家吧，別太忙。”
“知道了，明天爸爸和姐姐上來買車，到時我和他們一起回去。”
李鳴手伸出車窗，和她揮手告別，車緩慢駛離。
南下前，要先去沙埔區的廣船集團的船廠。
沙埔區自古以來就是陽城的造船工業區，沿江大道上，一個個船上挨著，甚至看到一兩家軍工配套船廠。
李鳴到的這家船廠，是廣船集團下屬的小型船船廠，主要生產遊艇、公務執法船、客運交通艇。
“李總，你想看那種船？”
“先買一艘快艇吧。”
大廠房內停了兩排各型號的快艇，從2米的衝鋒舟，一直到12米的小號遊艇，應有盡有，讓李鳴大開眼界。
“這艘呢？”
李鳴一眼看上體型最為修長的快艇，一旁的業務經理報出數據：
鋁合金開放式快艇
材料：鋁合金板
總長：9.5m
型寬：3.0m
型深：1.7m
吃水：0.37m
航速：約28節以上淨重：2000kg
航速折算成公製，達到51kmh以上，雞東島到南荷島單程，隻需不到半小時，符合李鳴對通勤船的要求。
價格也不高，加上改裝費不到15萬，李鳴當即訂下一艘9米5的快艇。
船上需要一天的時間進行改裝，添加設備，明天會送到雞東島小碼頭，李鳴在哪裏簽收就可以了。
“李總，請移步會議室，我們已經準備好圖紙，供您挑選。”
業務經理在昨天的電話裏，得知李鳴要交通船，才會如此的熱情。
剛買的快艇裝不了多少貨物，連座位都不到十個，完全滿足不了開發南荷島的需求，需要購買一艘大船填補需求。
每個船主，所處海況和海域不同，對交通船的要求也不同，它不像買車，隨便到一家4S店就能買到。
船廠需要提前和船主溝通，根據需求更改設計圖紙，然後製作模型，才會進入具體建造階段，根據噸位的不同，所需的製造周期也不同。
一般來說一兩百噸的公務執法船，最快也要一兩個月，遊艇工藝和裝修複雜，需要的時間更長。
南荷島的碼頭正在勘測，過幾天就開始施工，最快月底就能完工，不提前訂船，到時就會落入有泊位卻沒有交通船的窘境。
諸多的船型圖紙中，李鳴一眼相中外形漂亮的客運船，將它的三視圖拿到最上麵。
總長25.2m，型寬6m，型深2.8m，排水量48噸。
隻要李鳴喜歡這個船型，可以在船體上同搭積木一樣，選擇自己喜歡的配套設計。
南荷島身在外海，途徑海域風浪大，還會遇到台風等極端天氣，選擇鋼鋁材最為穩妥。
鋼鋁複合打造的新船造價也高，將近50噸的排水量，總造價高達三百八十萬。
如果采用玻璃鋼材質，造價能縮減一半，便宜是便宜，可玻璃鋼船一般隻在內海和河道使用，碰上大浪天根本沒法出外海。
近四百萬的船價，現在要給付近一百萬的預定金，如果一次付全款，李鳴還真舍不得買。