滇緬公路被封鎖前於璐就安排人在緬甸開設了不少新買賣：漁業捕撈公司、汽車裝配廠、運輸公司、罐頭廠、畜牧公司。這些公司規模大小不一，注冊用身份證件都是通過黑市上收購來的，單從注冊信息上來看，根本沒有人能夠和國民政府拉上關係。女王大人親自對公司運營做看“指導”，無非是爭取貸款、力爭把本金投入降到最低，萬一要打仗，不管是一把火燒掉還是怎麼著都不至於太肉疼。
趙誠安排了不少個矮人黑的弟兄前往這些公司打工，比如汽車裝配廠和運輸公司基本上就都是自己人，這些弟兄們邊工作邊學習緬語，借著各種機會熟悉當地的道路人情。
公司總體的來說搞的不錯，以漁業捕撈公司為例，什麼雙拖網、多層囊網拖網、密眼襯網，反正現在沒有什麼法律製約，那些船長都是怎麼能提高產量就怎麼整。七八條二百噸的漁船天天都能滿載而歸，貨物少部分在碼頭上銷售，其餘貨物直接送進自家的罐頭廠。
至於罐頭廠，他們通過賄賂搞定了駐緬英軍的後勤部門。在各種肉製品裏死命放味精、那些供應高層的提供裏還暗中加了些罌粟殼，所以口味那是相當的好。單靠英國軍方那點訂單和本地零售根本消化不完工廠的產能，那些沒有添加什麼烏七八糟調料的好玩意都被留了下來，這東西放個一兩年又不會壞，直接運到公司在緬北的倉庫裏就行。
英國人禁止軍需物資通過滇緬公路運進中國，可是民生物資根本不在英國和日本的協議之內，趙誠還鑽了個空子，比如在境外鑄造的（手榴彈）鑄鐵彈體、迫擊炮彈體，都是一車一車的往回運。英國佬“非常誠實”的執行著禁運協議，但是對於規定之外的東西他們根本懶得去管，盎格魯-撒克遜血統裏那種與生俱來的教條這會顯得是如此可愛。至於那些本地出生的官員，隻要紅包足夠，漫說是一些打擦邊球的物資，就算是再重要的軍需物資都會睜一隻眼閉一隻眼。
當然，趙誠不是那麼分不清輕重的人，既不讓“朋友”難做，也不讓自己的利益受損，他隻要多弄些車皮就行。軍需物資不讓過畹町橋，那麼就在緬甸一側屯著，火車不夠就用輪船。日本方麵鬧不清貨主是誰，隻知道這裏有阿根廷人、瑞士人和土耳其人，甚至還有意大利人，所以隻能眼睜睜的看著大批的貨物往邊境運。當然，隻要不到中國境內，他們也說不出什麼。
於是，在各方的沉默中，滇緬公路中國一側慢慢多了不少大家夥，美國的推土機、挖掘機，還有被小型船舶的構建，都乘著公路不那麼繁忙時在往大後方運輸。新24師老部隊的訓練有李有財負責，張偉在籌建和滇軍合股的新部隊，周易負責東川的老窩，隻有趙師座閑著沒事幹。去長沙拜完碼頭後，老趙每天的主要工作就是簽字，然後就是鍛煉身體和下部隊視察。
所謂視察就是刷存在感，無非就是和基層官兵聊天、握手順道吃個飯什麼的。趙誠口袋裏有自家銀行印的票子，還有於璐從國外運回的近百噸的白銀和墨西哥銀元，都是那時候金銀比價在1:100時換的，所以發紅包時根本不心疼。每個連隊都加發一個禮拜到一個月不能的“菜金”，在訓練場上表現優異的士兵至少是兩塊大洋賞錢，帶隊有方的連長、排長都是法國手表……不管老趙走到哪，官兵們都會熱烈歡迎。