中條山東西長150到170公裏，可南北不過10到30公裏，中條山的守軍幾乎沒有什麼回旋餘地，所以根本沒有辦法修築縱深工事，防禦起來相當的被動。
運城光複，戰區司令部也好，重慶軍委會也罷，看法非常一致：把中條山西部防線推進到掌泉鎮至大交鎮一帶。可操蛋的是，部隊還和以前一樣，得在無製空權、無炮兵支援、缺乏兵力的情況下作戰。
新部隊一時半會還上不來，防禦的活還得由第四集團軍頂著。這活最終落在了38軍177師頭上，他們老兵多，真要出了什麼事，是打是跑都能快些。
曹二寶友情讚助了一票武器和家具。這次分潤的武器裏有兩門九二步兵炮，倉庫這種玩意多的是，與其等著落灰，不如讓177師拿去救急。
估計日本人反攻時少不了坦克和裝甲車這種狠角色，其他武器有些舍不得，隻能幫他們弄了八輛土造裝甲車。這土裝甲車是用繳獲的日本一噸半小卡車焊了鋼板，自衛武器是一挺12.7毫米的日式航空機槍和一挺捷克式。經過試驗，這種裝甲車可以正麵對抗日本九二式重機槍二十秒的直射，但車上的12.7口徑機槍倒是能直接貫穿日軍裝甲車的鋼板，所以還算是攻守兼備。
至於那家具，家裏的木匠幫著造了二十四門克虜伯75野炮，東西做的非常好，不走近看根本分辨不出來。不指望能把日本人給嚇死，雙方一但交火，日軍鐵定會把炮彈照死了往這些炮上扔，前線的弟兄也能少吃些苦頭。
沿途的關口要隘照例是要做些手腳。飛機場繳獲的日本航空炸彈不少，六十公斤、兩百五十公斤、四百公斤、八百公斤，改造成電控地雷並不費事。尤其是那種八百公斤的大家夥，一顆就能在地上留下一個直徑超過二十米、深七八米的大坑，玩高台跳水都夠了。布置好炸點以後，引爆的事由177師偵察營負責，這種動動手指就能坑死幾十上百日本人的活，所有人都想試一試。
運城境內的鐵路是個禍害，一但運城重新被日本人占領，長長的鐵軌就會變成殺人的刀、抽血的針管。再說，鐵軌也好、枕木也罷，都是好東西！拉回家建鐵路，或是拆一部分用來建設山裏的工事都挺好，反正不留給小日本就成。
民團手裏有糧食，幾千民工，每人每天五斤玉米，拆！閻錫山當年建設鐵路可是花了大力氣，寶二爺不是晉綏軍的人，拆的那叫一個開心。
拆遷和建設是同時進行的，一但日本人調集重兵來中條山，平原地區的防守至多是拖延時間。按照日軍進攻的速度，就算沿途的鐵路和公路網被全部破壞，山外的放線至多也就能撐個一個禮拜。再多就得調離大部隊往裏麵填，一個師也就能頂上一至兩天，等部隊打光，中條山也就不用守了！
國軍缺工具、少炸藥，修工事隻能依靠士兵手工作業。可中條山裏多是石頭山，很多地方連散兵坑都挖不出來，就算是手榴彈也隻能在石頭上炸出個小凹槽。弟兄們隻能用麻袋裝上土，配合上樹木湊成簡易工事對付一下。