家裏的航空公司也沒少往國內倒騰物資，西藥、洋酒、化妝品、高級食品，甚至時髦的女人衣裳，一多半都是違反國府戰時物資進口禁令的東西。雖說論程度也夠用機槍打靶了，但是賺錢歸賺錢，家裏該交的稅錢卻沒少交過，稅務局、海關那邊都是有賬可查的。
當然，自己守法奉公是一碼事，跳出來與“邪惡作鬥爭”是另一碼事。能通過駝峰航線走私物資的人都不簡單，甚至不乏孔、宋兩家的公子小姐，真要是叫他們給盯上了，保不齊以後會有什麼手尾。有鑒於此，趙誠打定主意要保持沉默。
原本隻打算休整一天的，趕巧碰上當地連日暴雨，飛機壓根就不敢起飛，趙誠隻得再次推遲了自己的行程。不過他也沒閑著，從蘇黎世那邊將賬戶裏的英鎊轉到新德裏來，然後或是換成盧比或是購買黃金，等飛機向阿薩姆邦轉進時，機艙裏的現金、黃金已經突破一千二百公斤大關。
錢多了也是一種麻煩，哪哪都是死沉死沉的箱子，每每遇到氣流，吱吱嘎嘎的怪響不絕於耳。每個人都是提心吊膽的，生怕有箱子會突然掙脫繩子的束縛，變成一顆顆奪飛彈砸在某個倒黴蛋的頭上。
抵達汀江機場後，大夥總算是輕鬆了下來。機組人員完成了自己的使命，按照計劃，他們將會回新德裏修養，然後駕駛飛機回歐洲。
之所以這樣安排，不是因為機組成員不夠可靠，而是由於DC-3飛行高度不夠，通過駝峰航線回國實在太過危險，所以隻能由東川於璐新弄到的一架C47運輸機來繼續接下來的旅程。
其實，現在通過緬北飛往國內的航線已經逐漸恢複。
從去年10月開始，在豹子他們的幫助下，大批美、英、澳等國的飛行員都學會了用“370右滾翻”動作擺脫零式戰鬥機的追殺，空戰當中零式戰鬥機一麵倒的優勢正在被扭轉。加之太平洋上的戰事日益激烈，日本艦載航空兵的損失直線上升，以至於不得不從緬甸及其他戰區抽調人員補入艦載機部隊。原部隊的人員缺口隻能由大批剛從航校畢業的新手補入一線部隊。這些菜鳥很難將零式戰鬥機的性能發揮到極致，作戰能力也比他們的前輩們差上一大截。此消彼長之下，至少在緬甸北部，日軍航空兵已經轉入守勢，除去為前線部隊提供必要的支援以外，例行巡邏的次數隻有盟軍退出緬甸時的三分之一。
饒是如此，盟軍運輸機籍由緬北叢林上空飛往昆明依舊十分危險，沒有人知道自己會不會碰上日軍的巡邏機，更沒有人知道會碰上多少日本飛機。
有熟悉延安那邊部隊作戰風格的人評價，日本人這是將八路的遊擊戰術運用到了空戰中去，利用最少的人手、最小的成本，將威懾力發揮到最大。
想要破解日軍的戰術並不算太難，要麼為運輸機部隊配上足夠多的護航編隊，要麼就直接把日本人趕出緬甸。可是，前者需要30個以上的精銳戰鬥機中隊，而且最好是配備了新型號P-51戰鬥機的那種，這份實力怕是整個中緬印戰區都湊不出來。至於後者，將日軍趕出緬甸的計劃，現在還在紙麵上，最早也得等到雨季以後才會付諸實施，沒人曉得什麼時候才能實現。