接下來的會談更加地愉快，在座的九大家全部都是一致同意陶誌國的任何決定，這倒不全是因為陶誌國的虎威，而是這裏麵的巨大利益他們是可以預見的，畢竟他們可都是在生意場上叱吒風雲的人物。
如今的的和盛貿易公司不僅僅是海運、內河航運，金融、工業，農業，房地產等各項領域都是首屈一指，尤其是在廣西。
而由梧州流向廣東的右江流域更是在他們牢牢地掌控之下，隻要是想走內河航運的貨物都必須跟和盛商貿公司打交道。另外在兩年前，欽州港和防城港也被相繼開發，廣西的海運開始逐漸地呈現在大家的眼前。
以前，廣西因為地形地貌的因素水陸交通條件一直很不好，外麵的人想進來很不容易，而廣西的貨物想遠銷也難。“要想富，先修路！”在陶誌國提出了這一理念之後，各地政府紛紛拓寬道路，讓各縣、各鄉鎮都能連接起來。
所以，梧州現在是全廣西乃至全國最多道路的行政區，也可以說是道路最為平坦的行政區，因為梧州的主要幹道已經是混凝土的！
這些成就都跟陶誌國當初的大力支持分不開，他當初製定一部分的財政收入投放到道路的修建中去，另外也慷慨地接受了很多良心商家的代理，讓他們把路先修起來，然後再把今後幾年的稅收賦予他們以作補償。
沒有修路之前這些商家也由於道路的不通暢造成過不少的損失，而且還要擔心土匪的搶劫。現在好了，道路修好之後是由政府進行巡視，土匪更是早就沒影了，商家們很快就把花出去的修路費給賺了回來。
很值得說一下的是這個道路的稅收問題，按照陶誌國原本製定的方案是“五十抽一”，這已經是主幹道的了，而那些鄉鎮幹道的卻是“百抽一”，可是現在主幹道的稅收都已經降為了“八十抽一”！這是陶誌國萬萬沒有想到的。
看來這幫人還是很有前瞻性的，雖然他們很貪財，但是他們懂得哪裏該貪哪裏不該貪，也正是因為這樣，每天來往於縣城之間的商旅那是絡繹不絕呀。
在陶誌國離開廣西北上抗日之後，梧州行政區成立了一個新的部門，交通局！而且他的首任局長就是剛開始主持修路的留洋高材生沙誌鵬，這很奇怪呀，九大家居然都沒有用自己的人！
“老吳，那個沙誌鵬幹得怎麼樣，你有空問一下他什麼時候能把梧州到桂林和南寧的公路給我搞好，這涉及到後麵的抗戰，最好是一周之內給我答複。”考慮到部隊的靈活機動性，陶誌國想盡辦法讓各地有效地連接起來，這樣防守的話就容易多了。
陶誌國的突然發問讓吳俊愣了一下，因為剛剛的恐懼感還沒有消散，不過他到底是多年的官場老手，這點事情還是能應付地過來的“回稟陶主任，這個事情我前兩天剛好和沙局長聊了一下，他非常高興且很有把握地對我說估計今年年底就可以了。”
“哦，沒想到他的進展蠻快的嘛，這才短短兩年的時間，他不僅完善了梧州地區的交通網，現在更是在連接廣西最大的三個城市，告訴他，盡管去做，有什麼事情我幫他扛住！”
沙誌鵬這種就是典型的實幹型人才，他可能在某些方麵不懂怎麼去做，可是在他的專業領域，現在還真沒什麼人能比得上他，因為他不管是理論和實踐都做得特別漂亮！