三年的時間匆匆而過，比起三年前，深圳城裏的飛行器又多出來數倍。那些個是方形框架的鐵塔從地上到空中分別貼上一段一段不同顏色的長條形貼紙來區分不同的高度。
像這樣的鐵塔到處都是，尤其是那些交叉路口特別明顯。當然為了避免司機看不清高度，交通部門還在公路兩旁沒隔一段距離設立一根杆子，上麵同樣用顏色來分開高度區間。
而飛行器的設計也添加了相應的高度變化檔位來滿足人們的方便，比起之前的搖杆來控製高低卻就方便了許多。
深圳的空中滿滿都是飛行器的影子。尤其是晚上的時候，那些個浮遊浪子喜歡把飛行器停在幾十米的高空挨著某一座大廈，和飛行器裏麵的女人們有有笑。
有一段時間還盛行空中聚會，許多飛行器在空中固定的高度密密麻麻的排列在一塊兒。有得人故意要從另外一個飛行器翻到另外一個飛行器上麵，以次來博得許多饒眼球。
介於這種做法極為危險，官方也在高度塔上掛了標識牌。一個是不得擁擠，一個是不得互相翻越。凡是遇到擁擠在一塊兒的情況都會有專門負責的人開著飛行器過來訓斥。
當然這些情況都是隻在城裏頭有效，到了郊外就是另一番光景了。是以郊外的便也漸漸的熱鬧起來，再也不同於之前汽車時代的冷清。時時刻刻都有飛行器在郊區的空自有的盤旋，卻就是另一番壯麗的景象。
這個事後飛行器已然普及有了規模，就算是一些偏僻鎮上也能看見蹤跡。至於那些個大城市更是多如蝗蟲。
然而飛行器雖多，也不是沒個家庭都能置辦的。那些個窮些的人家依舊隻是眼巴巴的看。偶有一次出門才能做上一次飛行器。
話三年已過，安蘭兒已然二十有八，膝下已有了一個女兒，已經能夠叫媽媽了。
安蘭兒也略顯老態，不如先前幾年來得水靈了。母親那邊已經把股權交到她的手上。
她和胡如海倆人作為安氏企業的僅有的兩個股東確實鬧了好幾出事件。
胡如海一直覺得女人家就應該在家裏帶孩子，公司的事自己做主就行了。然而安蘭兒卻覺得修理店的事情還是要自己來親手打理。
兩人開過幾場家庭會議，仍然沒有解決這個問題。最後鬧到孩子問題，安蘭兒要給吳曉敏帶。胡如海略一思索覺得自己媽斤斤計較帶出來的孩子習得一些不好的習慣就不好了，卻也就同意了。
到得今安蘭兒修理定也還是沒有並入安氏企業，還獨立在外。關於這件事胡如海已不止一次提過，安蘭兒始終不同意。
胡如海修理店也是借著安氏企業的零部件供應來維持著的，要是讓你一家獨大未免讓公司的利益受損。
安蘭兒我們修理店維修這方麵營業額還不到百分之十，大多都是保養這方麵的利潤高，起來也不是完全依靠著零部件過活。你就別給安氏企業扣高帽子了，修理隻是我們的一個業務而已。
胡如海就算是這樣，保養這個業務也還是打著安氏企業的名號不是，相關的技術也是安氏企業提供的，非要搞個旁支累不累。