於璋十分清楚石墨烯電池和鋰電池的區別：
石墨稀的表現是比鋰電池要好很多，特別是電池的動力特性、電容量、壽命等方麵。
但是目前石墨稀還沒達到實用化階段，離大批量生產還有很長的路要走。
然而，主腦有提供完整的石墨稀電池的整套應用技術，比現在流行的鋰電池技術不知道先進了多少倍。
特斯拉比較青睞的是鋰電池，屬於鋰電池陣營。
在於璋的記憶裏，在前世，諾貝爾化學獎是頒發給鋰電池的發明者的，可想而知鋰電池的發展和技術是比較成熟的。
現時，於璋理想中的純電動汽車應用的卻是石墨稀電池，區別於特斯拉等絕大多數的車企。
需要60億的公益能量來兌換這項技術，於璋第一個要兌換的選項就是這一門吊炸的技術，等“靈活”針劑一上市他就會著手搬磚集公益能量。
作為ND時代的兩座大山，曾玉群和黃玉霖又怎麼不了解兩種電池的差地別呢，所以當下就坐不住了，親自打電話給劉明澤總裁，想預約一下她的日程。
“嗬嗬，曾董事長，黃總經理，我現在正準備搭乘飛機趕往京城，我們不如在京城見上一麵？”隔著電話，劉明澤發出了爽朗的笑聲，她已經猜到倆人的心思了。
“好的，劉總裁，那我們到時候叨擾您了。”曾玉群放下了電話，心裏暗自鬆了一口氣與搭檔黃玉霖對上了一眼，都從對方的眼睛裏看到了擔憂。
ND時代在今年開了一個開門紅，B給了ND時代一個走上舞台的機會。
B給到的技術要求多達800頁。
嚴格的要求雖然形成了不的壓力，但也反過來促進了ND時代進一步提升電池的生產及檢測水平。
星係科技的眼光非常的毒辣，押寶ND時代的時候還被一些人恥笑呢，想不到打臉來的這樣快。
這件事是他們入股ND時代之後發生的大事，成功的引起一些電池大廠的關注。
跟著，ND時代紅運當頭，繼成為國內少數為國際汽車品牌提供動力電池解決方案的供應商之後。
又把S汽這個車企巨頭的訂單拿下了，可謂梅開二度。
自此，ND時代的知名度大為提高，還吸引了宇集團、吉L集團等業內整車龍頭企業上門來尋找合作機會。
曾玉群和黃玉霖痛並快樂著，快樂的是生意上門財源滾滾。
一方麵愁的是現在的產能遇到了瓶頸，需要融資擴大產能；另一方麵還需要錢來填補技術研發的這個無底洞。
雖然成功的通過了B要求的高標準高水平的技術門檻，但是驕兵必敗，ND時代每走一步都要穩紮穩打，要加強自身的發展，造血才是王道。
公司占地500多畝，擬建設年產6億隻鋰離子電池製造生產線及輔助生產係統，
因此，第一輪的融資計劃正式提上了日程。
現時，ND時代的股權架構為曾玉群為第一大股東，持股比例達到50%，黃玉霖的持股比例為２５％，星係科技持股比例為１５％，李乒為最股東，持股比例為１０％，當時的估值約為６億元。
現在外界對ND時代的估值來到了２３０億元左右，而ND時代有融資計劃的消息傳遍了整個有意插足進來的人的耳朵裏，想入場摘桃子的巨頭紛至遝來。