跟直播間裏的觀眾稍微聊了一會兒之後，遊戲下載完畢了。
章燕直播間裏的觀眾不是很多，但基本上都是一些老粉絲，發言比較活躍，所以直播間裏的熱度看起來還不錯。
更何況，最近借著GOG全球邀請賽觀賽係統的引流，兔尾直播的流量相比之前又有了很大的提升，而且能堅持每天用學習模式和專注模式打卡的觀眾，基本上都比較和善，在直播間裏釣魚、吵架的現象遠比其他直播平台要好得多。
所以章燕特別喜歡目前直播間的這種氛圍，隻是如果觀眾再多點就更好了。
“今天給大家播騰達的新遊戲《安全文明駕駛》。”
“嗯？有人已經玩過了嗎？什麼？這遊戲對鍵鼠和手柄相當不友好？呃……”
“沒關係，作為一名專業競速類遊戲玩家，我方向盤都買好了，還是豪華套餐。”
“什麼？說我是女司機？”
“一看就是新來的觀眾，我明明是女車神好吧！老觀眾們都知道，我玩競速類遊戲很厲害的。”
眼瞅著直播間的人數不斷上漲，該來的老觀眾們差不多都來了，章燕正式開始遊戲。
進入遊戲之後，首先看到的是黑屏上的logo，包括騰達集團、觴洋遊戲和鷗圖科技。
緊接著，鏡頭向後拉，黑屏上的內容逐漸縮小，變成了一個巨幅的屏幕，而鏡頭則是來到了車內，變成了駕駛員的第一視角。
巨幅屏幕上的黑屏logo消失了，黑屏中間一道白色上下展開，仿佛一閃大門開啟，優美的城市風景映入眼簾。
繁華的高樓大廈、城市道路上駛過的車流、四通八達的高速公路、兩旁是金黃色麥田的國道、城郊的專業賽車場、拉力賽賽道……諸多場景一一呈現。
從這些場景上來看，《安全文明駕駛》的畫麵絕對是一流水平，優化也不差。
最關鍵的是，它與其他的競速類遊戲似乎有一些區別。
其他的競速類遊戲基本上都是大量堆砌優美的風景，隻有兩車道，而且路上的車也很少，基本上都是偶爾才遇到一輛，一方麵是給玩家稍微提升一些難度，不要變成純粹地跑線，另一方麵也是讓玩家不會玩得那麼孤獨。
但總的來說，路上遇到的車輛對玩家正常駕駛的影響肯定是要降到最低的。
但《安全文明駕駛》開場CG所呈現的這些場景中，車流量卻比其他遊戲中都要密集得多，而且道路規劃也和現實中一樣，有很多條車道。
城市道路上跑的車輛各式各樣，但整體都是以家用車為主，兩邊的高樓大廈看起來也非常真實。
感覺美術組在城市風光上下的功夫，一點也不比野外那些優美的環境要少。
“車這麼多嗎？應該隻是開場CG做出來的節目效果吧，顯得很熱鬧。”
“一款競速類遊戲搞這麼多車，不堵車就謝天謝地了，那還怎麼競速。”
“這個初始的車……是什麼車啊，沒見過這個內飾，可能是遊戲原創的車型。”
“倒也正常，很多現實中的車授權費太高了，劃算就買，不劃算就魔改，這都是正常現象。”
“不過一款競速類遊戲卻沒有很多現實中的經典車型，不得不說還是有點傷的。”
反正是看開場CG，還沒有真正進入遊戲，章燕也就隨便點評了兩句。
很多優秀的競速類遊戲都是會跟現實中的汽車廠商合作的，去買這些車型的授權。對於玩家來說，現實中開不起的豪車，遊戲裏還能開不起麼？哪怕花錢呢，十幾塊錢體驗一下豪車的駕駛感，那也挺劃算的。
所以，現實中存在的豪華車型恰恰是很多競速類遊戲吸引玩家的重要因素。
但也有一些遊戲買不起或者買不到各種現實中車型的授權，那麼唯一的辦法就是魔改了。
把車子的品牌名換一下，車的外觀和內飾也稍微修一修，但隻要懂車的玩家還是能大致分辨出它的原型到底是哪輛車，這樣也能達到差不多的效果。
但這個終究是有點擦邊球的意思了，不是最優解。
買不起授權的原因隻有一個就是經費不夠，而不願意買授權的原因可能是五花八門的。
比如：覺得授權價格貴不劃算；
覺得自己遊戲很牛逼買了授權反而是給車商打廣告不值得；
遊戲中可能會對這些車輛反複蹂躪造成一定負麵影響所以車商不願意賣；
能買授權，但就是想做一個完全虛擬的遊戲世界，等等。
章燕也沒太在意這個事情，因為她注意到CG裏似乎還是有一些現實中存在的品牌的，隻不過大多數車子都是魔改版。