來丹州做二手貨生意，必定要走一趟今日海倫船廠，這裏是丹州最大的藝術區。
創建於1815年的今日海倫船廠，位於丹州城區北部，曾經有過非常顯赫的過去，它甚至見證了海上馬車夫的最後一縷輝煌，更見證了尼德蘭王朝的興盛與衰亡——當時的蘭國，隻是尼德蘭王國的一個省份。
十九世紀下半葉，尼德蘭王國解體，時國、森國等國相繼建立，這家造船廠，單靠蘭國一家訂單自然撐不起來，情形每況日下。但很快出現轉機，世界大戰前的海軍競賽，讓它再度出現二十年的“光榮期”——主要是為同盟國的軍艦商船提供備件加工服務，包括前無畏艦和無畏艦。
此後，因為堅持為英倫海軍提供服務，違背蘭國中立的政策，因此在德占期間，海倫船廠遭遇前所未有的打擊——設備被拉走、船塢炸毀、水麵停泊維修台被炸沉……
這種傷害，即便是戰爭結束三十年，以蘭國的經濟實力，依舊未能挽回這家蘭國最大造船廠的命運。最終，1980年代，新上台的貝婭特麗克絲女王下令，放棄海倫船廠的拯救工作。
這片空曠的造船廠，此後成為流浪者和藝術家的天堂，來自世界各地的藝術家們，在這裏駐紮創辦工作室、畫廊、藝術空間、沙龍中心、會客室、餐廳等。
十多年的發展，海倫老船廠，已經成為全歐麵積最大的藝術區，同時還擁有全歐最大的二手交易市場——海倫市場。
昨天與拉夫特通電話，得知他要到下午才能抵達，李承準備自己先行動起來，第一目標就是海倫船廠藝術區。
去前台租車，結果前台的那位美女在聽聞目的地之後，直接推薦李承倆人租賃自行車。從這裏騎自行車去中心火車站碼頭隻需要十五分鍾，再搭乘前往海倫船廠的免費輪渡十分鍾就到，全程半個小時肯定能搞定。如果打車，則需要繞一大圈，以蘭國出租的德行，沒一個小時別想抵達。
波爾斯基酒店就有運動型自行車的租賃業務，押金一百蘭國盾，每天租賃費為五蘭國盾。
蘭國是個低地國，丹州的平均海拔隻有兩米！也就是說，兩三米高的海浪，就足以引發海潮災害。因而，為防止大西洋的浪湧抬高水麵對城市產生傷害，丹州挖掘多條運河，讓水流循環起來，從而減少浪湧。
不得不說，當初的城市規劃者，很聰明。
不過，眾多的運河，也讓公路交通變得曲曲折折，反而不如騎自行車直插穿行速度更快。
那就租自行車。
兩人各自背著一隻旅行包，帶上地圖，來一趟自行車之旅。兩個大男人，騎自行車一路問人，一邊欣賞著新舊哥特式建築，隻花費了十二分鍾抵達中心車站。
這座城市很小，別看地圖上到處都是廣場、運河、商場、教堂什麼的，其實他們所謂的廣場，也就大媽跳舞的地兒大小——教堂前麵的一小片空地，鋪上石板就敢稱之為“廣場”。
熱心人的指引下，兩人找到火車站後麵的碼頭，左手邊第一個就是前往海倫船廠的渡口，免費輪渡，十五分鍾一班。
海倫船廠碼頭叫做“海軍服役區”碼頭，如其名，海倫船廠所在區域，曾為蘭國海軍管轄區，現在依舊是蘭國海軍預備役活動區。
今天沒有每月一次的“大集”——海倫二手市場每月月初都有一次開放性的大集市，因此輪渡上的人不多。
十分鍾輪渡，上岸後，一位身著海軍服飾的人員過來，檢查了一下李承倆人的護照，敬禮之後歸還給兩人——這裏還是重要的物資儲備點，估計是李承與吳偉的麵孔很陌生。
是不是“歧視”李承不清楚，但從這一點可以看出，這片地帶，外鬆內緊，安全無虞。
吳偉還順便問了那位海軍預備役人員，海倫船廠藝術區怎麼走。
順著那位工作人員手臂指引方向，三五分鍾，看到海倫船廠藝術區的鐵藝大招牌。
清一色的紅磚牆老式高挑空倉儲式建築，有些牆體上大麵積的塗鴉，有些則是精致的招貼畫。走進內部，裏麵則是被鋼構與玻璃，隔出一個個單獨的空間，這就是著名的“船廠藝術區”。
這片老船廠的主人是蘭國王室，也就是貝婭特麗克絲女王。
貝婭特麗克絲女王是波拿巴統治結束後的第六位蘭國君主，她在1980年4月30日擔任女王之後的第一道敕令，就是徹底放棄海倫船廠，並別出心裁的將其低價租賃給流浪者和藝術家，以作為住宿和創作之地，這件事為她帶來莫大的聲譽。