帳篷悶熱，李承輾轉反側到深夜才睡著，一大早就被轟隆隆的發動機轟鳴聲吵醒。
套上一件T恤，掀開帳篷，隻見老蒂姆正在指揮人馬，開動清障車和卡車。
一問，老家夥睡不著，一早就準備在山腳邊填一條簡易公路，直通湖尾的坑道舊址，不僅如此，他還打算今天在沼澤地上鋪一條直通湖麵的碎石碼頭。
早晨的山穀，很涼爽。
李承在車內洗漱之後，拿著一塊三明治，邊咬著邊晃悠到老蒂姆跟前，“回頭和金凱德說一聲，道路清障車真好用，多要兩輛。”
蒂姆笑著點頭，“我完全同意你的觀點！等今天金凱德回複後，我們就有理由要求他們做出更多配合，隻不過，這種車，恐怕他們也不多。”
他攤攤手，笑道，“不知道該死的AMG公司，是否還生產？否則我們的尋寶公司，完全可以訂購一台。”
兩人說的這款車，就是漢姆威多功能清障車。
很多人將漢姆威簡單等同於悍馬前身，這其實是不準確的。
1980年，AMG公司應軍方要求，提供新的適應山地運輸需求的車型，於是，他們設計出Hmmwv，也就是漢姆威。1983年，AMG公司在漢姆威的基礎上推出民用版，名稱為Hummer，即悍馬。
雖然兩者是同一血統，其實在生產漢姆威和悍馬時，AMG公司內部是有很明顯的區隔。
軍用運輸車、貨車及功能車、保障車等，統一使用漢姆威，軍用指揮車、民用版、城市SUV等，統一使用悍馬稱呼。
漢姆威多功能清障車，生產於1990年，外表看起來有些魔幻。
汽車的前端加裝一隻半圓狀的雷達探雷器，可以探測車前十米範圍的反坦克地雷；車拖鬥安裝兩根動力臂，一根可以安裝挖掘鬥以及配套的鑽杆，另一根動力臂則可以安裝樹木切割鋸；同時，它的輪胎可以配套履帶，行走在較為鬆軟的沙土地和沼澤地。
因為功能比較複雜，故障率很高，而且軍方給出的評價為“華而不實”——地雷探測不如專業的探雷車；挖掘破障又不如挖掘機或者破障車，因而在北美的國內，已經見不到這種車，反而在海外基地，還有一些。
在軍方看來華而不實的表現，如果用在“探寶尋寶”方麵，則足夠專業！
隻是，正如蒂姆所言，這種車想要訂購，隻怕很難。
老蒂姆又罵道，“都是混蛋！AMG這幫吝嗇鬼，還有軍方這幫貪婪的貨色！”
他這句話，外人聽不懂，其中有一段小趣事。
1998年，五角大樓就陸軍裝備大招標，為2002年的大換裝做準備。
招標期間，一位五角大樓的審計，喝酒喝高了，對朋友隨吐槽幾句，說所有招標公司中，AMG是最為吝嗇的，給的公關費和遊說費最少——AMG有吝嗇傳統，這也導致2015年重新招標時，他們主推的悍馬各係列車型，均被排除在供應商名單之外。
孰料，這位朋友轉頭就將這句話刊登在《每日映像》上。
由此引發一場軍購大審查，最終結果駭人聽聞——美軍方采購清單中，一隻瓷杯的采購費用高達一千多美元，吃飯的一次性餐盤采購價二十美元，飛機上的馬桶售價上萬，車載小冰箱的價格跟一塊江詩丹頓手表差不多，屬於奢侈品……
從1992年到1997年的軍費開支中，至少有六千億美金軍費，下落不明。