總而言之，這個自動駕駛就是一個輔助的駕駛功能，雖然有一定的用處，但是跟想象中的那種完全脫離人是不可能的，甚至大部分的時候，也是要人親手開車。
但是這一次奔馳公布的視頻就完全不一樣了。
首先一點，就是駕駛席雖然坐著人，但是這個人從頭到尾都沒有碰過方向盤，所以這一次是真正的無人駕駛。
其次，這一次的行駛，是在柏林這個城市最繁華，車流量最多的一條街上進行的，所以試驗車的前後左右都是車，而且經常時不時的有車過來加塞，同時紅綠燈不斷變化，但是這輛奔馳都非常完美的保持了行駛姿態，保持最安全的狀態。
但這不是讓人最嘖嘖稱奇的，最讓人震驚的其實是四個片段。
第一段是經過第三個入口的時候，突然有一輛左拐彎的車殺了出來，直接就衝到了試驗車的麵前，如果正常行駛的話，是肯定會撞上的。
句老實話，就算是活人在駕駛，哪怕稍微有點不留神，沒有緊急把刹車踩到底的話，這就直接撞上去了。
但是試驗車辦到了，他僅僅花了001秒的反應時間，就直接踩了刹車，非常完美的避開了這一次的碰撞。
甚至他都沒有將刹車踩到底，而是讓汽車用一個相對平穩的速度停了下來，既不給乘客非常強烈的撞擊感，也不至於讓後車因為刹不住車撞上自己，這一次躲避非常的完美。
第個令人震驚的片段就是在一條羊腸路了。
這是一條最多隻能夠容納兩輛車並肩行駛的路，路兩旁還有很多騎自行車的人穿梭著，很多人在這種路上開車都會磕碰上。
不過試驗車卻同樣極為順暢的通過了，期間又和6輛車進行了交彙，其中在和一輛大型SUV交彙的時候，實驗車甚至自行判斷縮起了後視鏡，來保證交車的距離。
同時，在路邊上還時不時有自行車過來搶道，試驗車都非常及時的微微轉動方向盤，讓車輛和這些自行車保持距離，實在不行就幹脆停車，讓自行車先過。
這讓很多觀眾看的都慚愧不已，因為這車開的比他們強多了。
第個片段最為令人震驚。
這個片段其實是第1個片段的加強版，同樣是有車直接變道橫了過來，擋住了去路。
這一次比上一次要更猛，對方的速度更快，角度也更加刁鑽，屬於避無可避的那種。
哪怕你刹車，都會撞上去。
然後這輛試驗車就做出了一個讓人震驚至極的操作……直接在駕駛時忽然猛烈的震動，然後整輛車就直接橫了過來，在不到一秒鍾的時間內完成了一個90度轉向，兩輛車幾乎是後視鏡貼著後視鏡的完成了交車。
後來根據實驗員的解釋，這輛實驗車居然完成了一次緊急漂移避險的動作，利用漂移能夠讓車輛瞬間完成90度轉彎的特性，成功的避開了這一次必然會撞上的車禍。
這讓所有觀眾目瞪口呆，開車他們會，刹車他們也會，但是漂移他們就真的不會了，而且在這種危機關頭，漂移的如此精準，這尼瑪就真的操作不來了。
後來各位實驗員還解釋，這輛車在正常情況下絕不會進行漂移的，隻是剛才的情況太危險了，哪怕是踩緊刹車也會撞上，所以隻能使用漂移這種非常規的手段來進行閃避。
看到這裏，大家還能什麼呢，隻能鼓掌了。
至於第四個片段，就沒有那麼的刺激了，就是一個自動停車。
不過和之前的自動停車需要司機來輔助不同，這一次全體乘客直接下車，然後按了自動停車按鈕，這輛車就自己開進停車場裏麵，找到了僅有的一個空位，以完美的姿態停在了一個讓強迫症都無話可的中間位置。
而最後，車輛的主人在鑰匙上摁了一下，這輛車就自動從停車位裏麵開了出來，精準的停在了主人的麵前，自動抬起了自己的雙翼門。
新時代的大門，在這一刻，已經打開了。
(本章完)