華夏超級摩托車錦標賽（CSBK）的由來:
為了提高華夏車手的競技水平，發掘、栽培和推出華夏的賽車英雄，2007年,華夏摩托運動協會CMSA增設了更高級別的華夏超級摩托車錦標賽CSBK，授權ZH國際賽車場負責經營和推廣。作為一項旨在促進國內車手不斷成長的晉級賽事，CSBK分設四個組別:600cc，GP125ccA組，GP125ccB組，150cc公開組。CSBK和全國公路摩托車錦標賽CRRC賽事互相關聯，實行兩項賽事之間的組別晉級製度，使在CRRC裏表現優秀的車手得以晉級到更高組別的CSBK賽事中來，從而推動華夏車手不斷進步並最終走向世界。屆時，在CSBK比賽中成績優異、表現突出的車手將被華夏摩托車運動協會選派參加更高級別的洲際及國際賽事。
CSBK賽事構成:
600CC比賽
按世界摩托車比賽標準劃分，600cc摩托車屬於輕量級，其突出的速度使得賽事極具觀賞性。因此華夏超級摩托車錦標賽也將600cc摩托車賽事納入旗下，為華夏車手在其他國家參加同級或更高級別賽事創造了練習的機會。
GP125CCA組和B組
GP125cc摩托車是小排量輕量級的高速摩托車賽事。他們專為賽事而造，為中等級別的騎手有機會成為真正的摩托車車手提供了平台。
150CC比賽
參加150cc比賽的摩托車都是量產摩托車，這意味著他們的底盤和引擎與國內市場上銷售的摩托車非常相似。因此，華夏超級摩托車錦標賽對於150cc摩托的生產廠家而言是一個絕佳的展示自己產品，刺激銷量的機會。這一賽事也同樣是新車手進入專業摩托車比賽領域的跳板。
SH站的比賽
SH天馬賽車場賽道全長2.063公裏，直線段寬至12米，共有8個左彎和6個右彎，其中4個彎道更寬至14米;逆時針的行駛方向別具一格，是一條集挑戰性、觀賞性和趣味性於一體的賽道。
CSBKSH站曆史最快圈速
600cc組：2008年4月20日，最快圈數1:05.650；
GP125A組：2007年8月26日，最快圈數1:07.230；
GP125B組：2007年8月26日，最快圈數1:09.382；
GP150組：2007年8月25日，最快圈數1:20.239。
11月20日，將在這裏舉行資格賽，整個極速風暴的人都參加，每人四輛車，不可謂不豪華。
與楊得龍有關的美女悉數到場，給楊得龍助威，幾十名美女一坐，登時場地內記者和色狼光線齊聚焦啊，盛況難得一見。
因為有警察係統的眾花和草的到場，警察局不上班的基本上都來了，楊得龍都免費贈票，當然票錢楊得龍出了啊，你以為主辦方白給啊，大巴車也用上了，算是一次大型活動了。
等極速風暴車隊一亮相，記者和色狼立馬轉移視線，300名車手，300名清一色的美女，特別美女的衣服亮瞎眼，香蕉黃的無袖上衣，小V字領，半尺長的中開折疊超短裙，從後麵看上衣，是網型露背裝。
大名單上光這些人參加都要分好些組了，何況還有大量的賽區選手。