於之前就預判性的研製過氫彈，所以中國人在這方麵試製出了氫彈，之前為了保密沒有宣告於世人。不過這一次為了震懾德國人，趙剛也隻好拿出看家寶貝了，“乾坤”-億噸級≈g;:有官方文件中它被稱作是“編號0品”。而在研製人員之間它又被稱作為“乾坤”。這位“乾坤”身軀龐大：重40噸，長度8。用原料造出這個龐然大物並不難，難就難在把它送到試爆地點。
巨型氫彈的設計師們經過反複考慮選定了它的運載工具——“金雕”，這是中國最大型的戰略轟炸機，但無論是設計師還是其他任何人都無法將如此巨大的炸彈送上“金雕”，況且它還超出“金雕”的起飛重量百分之二十，“金雕”根本就不能起飛。這樣一頭“巨獸”對於航空界來是前所未聞的。要讓這枚巨彈達到實戰運載，必須至少“減肥”14噸。
196年夏，在西域省的航空試驗::l行了飛機投彈係統和飛機其它部件的改裝工作。1月份，新的“金雕b”型轟炸機做好了航投試驗的準備，不僅增加了特別研製的帶鎖定裝置的炸彈掛架和電子操縱的自動投放裝置，還對機身做了適當的切割以便容納整個氫彈彈體，就連飛機螺旋槳的槳葉也都塗上了白色耀眼的顏料，用以防止試爆時強烈的光輻射危及飛機自身安全。
同時，在“金雕b”地改裝中還增加了“空中實驗室”這一設置。也塗抹特種材料加以保護。還有一套降落傘運載設施，以便到時氫彈能平穩地從適當高度投放下去。這套設施重達兩噸，多層疊放在一起，其中最大的一片傘布占地麵積就有1600平
然而一直熬了兩個月，直到197年具已處在待命狀態，但這時趙剛正在與德國進行談判，爆炸試驗暫時擱置。
計劃雖緩行但沒有拖多久。中德談判的差異實在太大。揮舞核武器這種做法成為一個最有力的武器，趙剛最後終於決定啟動“乾坤”，給不知好歹的德國人一次狠狠的打擊。
投彈日期定在197年1月0日，地點選在比基尼。這裏之前還從未做過試驗場。運載工具“金雕b”飛機先到達的機場裏。
退役上校劉雲飛曾是“超級氫彈”試驗總指揮的助手。他回憶：“我當時被任命為特別列車組的負責人，運載這枚重達0多:這枚彈此刻散放在普通貨車車廂裏，尚未裝配就緒。而在幾個有冷凍條件的車廂裏放著的是與之有關的一包包危險品。在客車車廂地保險櫃裏放的全都是超級絕密文件。
10月5夜裏我們上路。總參謀部情報部的大員一應俱全，話全用耳語，心事沉重。當時車站當時隻有兩噸的吊車，怎麼將這超級氫彈卸下並裝車運走。大家一時沒主意。幸虧當地采礦業企業地頭兒救急，調來了鐵路專用的50噸吊車才解決問題。”
“難以計算的是，到超級氫彈最後完成裝配這段時間。我們遭受了多大強度的輻射劑量。當時我們那裏連個輻射強度測量計都沒有。後來籠統地測量了一下。結果發現這裏地輻射強度超出正常值兩倍多。”
“0日早晨。根據試驗總指揮巴甫洛夫中將的命令，將最終裝配完畢的彈用專用車輛裝進飛機。當時我看見。一個車輪因過度負荷而失靈打轉，車輛停下了。正當我們不知所措時，它突然又變正常了。這一險情是如何發生又化險為夷地，到現在我也不明白。”
這樣地險情不止一次。直到巨彈被送上“金雕b”，人們才弄清楚，它整個彈體拖到地麵上，飛機根本無法起飛，唯一地救急辦法是在它下麵的飛機跑道上搶挖一條土溝，否則要是強行起飛地話，氫彈與地麵摩擦，後果不堪設想。
197年1月0晨7分，載有巨型彈的“金雕b”飛機有實驗室的“盤古”飛機結伴起飛，航向直指比基尼島。11時，金雕已接近目標。當按下投彈按鈕機彈分離時，飛機所處