飛艇不是個稀罕貨，早在百多年前的1784年，法國羅伯特兄弟製造了一艘人力飛艇。》，即便是這種紡錘形的，有獨立氣囊的，由鋼製大梁和木質長杵構成的框架式的，采用機械推動力的硬製飛艇，早在二十年前的法國就已經製造出來。相比法國的“法蘭西”號，大清製造的飛艇更大、更快，載重量也更大。
10米長直徑6米，內部擁有6個獨立氣囊的飛艇最高升限為000米，可以提升除飛艇自身外，總重量不超過五噸的載荷。采用鐵木材質的吊藍兩側懸掛安著各一台15馬力的汽油發動機為推動力，在方向舵和雙葉螺旋槳的幫助下，可以將飛艇推送到每時一百五十公裏的速度。因為無法進行完整測試，根據計算光自帶油艙就足以滿足飛艇一千公裏的使用，而且可以人力繼續推動飛艇飛行，雖然很慢。
為了保證安全，本來光緒是要填充氦氣來提供浮力，但氦氣提煉的費用實在太他的貴的，光是建氦氣提煉工廠就要上千萬新幣，費用逼著光緒同意采用氫氣。為了防止靜電火花將整個飛艇變成火球，在采用雙層蒙皮外殼的同時，所有氣囊和蒙皮全部采用特殊的防水布，而用全部封膠處理……盡管將所有想到可能的危險給予最多的保護，但填充的氫氣始終是危險。
雖然光緒心中最佳的研發領導人齊柏林，因為拒絕大清的招攬而意外溺水身亡。但飛艇這種還沒有進入各**事領域的產品自然沒有足夠的保密措施，跟據從國外搞回來的資料。位於光緒群島的飛行實驗室還是獨立研發出來了。大量材料超遠距離的運輸，幾千萬新幣的研發費用。讓原本正要開建的第二代潛艇都暫時停工。
十五艘飛艇是光緒群島所有工廠全力生產了一年半的產量。光緒知道未來的空是屬於飛機的，但為了給還隻在圖紙上的飛機提前培訓出合格的飛行員。光緒咬著牙自掏腰包補貼飛行實驗室。
任何新式軍用產品的研發都充滿著危險，光緒島是海上的一個島，這裏的風向不定還忽大忽。隻有科研人員被勒令不許登上測試的飛艇外，因為測試而犧牲的士兵也不在少數。但是，飛艇最終還是出現在大清軍隊武器裝備序列之中。這支能飛翔在空中的軍隊被光緒命名為――空軍，當飛艇完成測試正式量產裝備部隊之時，光緒把命名權留給了第一任空軍指揮官、原海軍太平洋艦隊航海參謀――任鵬飛。
任鵬飛這位航海參謀在南洋清英撞艦事故中發現，隻要能在海戰中越早發現敵軍就可以有更多的準備時間。因此他是唯一一位上書要求采購歐洲已經研發的飛艇作為艦隊耳目的人。當飛艇的第一架樣品正在組裝準備測試，光緒正頭痛頭如何找到這個未來大清空軍指揮官。中國空軍曆史起步的太晚沒有任何可借鑒的地方，結果當看到這份建議書後就二話不把這位名字和想法都很合適的任鵬飛給扔到光緒島上。
當任鵬飛還興高采烈要給大清海軍建立全新的觀察體係時，新研製的有著類似迫擊炮尾翼的新型炮彈運到了光緒島上。這時任鵬飛才知道，這批叫做航空炸彈的新家夥是用來裝備飛艇的。這時任鵬飛才知道，皇上要將飛艇獨立成軍，從高空中向敵人發動致命攻擊。
訓練很危險也很苦，必竟是人類第一次進入曾經向往了千年的地方。從無到有的摸索讓他們付出了太多，可再苦再累都沒有被難住的他們卻因為要給飛艇起名字給難住了。他們發現，自加入艦隊才開始讀書的他們起的名字自己都不滿意。於是在一次投彈練習時有人叫了一句：這跟俺家母雞下蛋一樣。於是這批飛艇有了一個新的名字――飛雞。
飛機？當這個名字呈報皇上核準的時候光緒剛下朝到家，結果聽這個名字後激動的把皇後給嚇了一跳。還以為他們把飛機給搞出來了，結果是飛雞，取自飛翔的母雞。光緒一頭冷汗呀。飛雞級飛艇，飛雞級，飛jj……好吧。反正名字不是老子取的，後世也罵不到老子頭上。光緒同意了。隻是嚴令必需將取名者記錄下來。
一年半的付出有沒有成效就看這次的了，任鵬飛率領世界上第一空軍飛行在大洋之上。他們的第一戰就是要隔著日本陸軍嚴密的陣地直接攻擊東京，讓要日本人知道什麼叫恐懼。就像皇上的那樣，要讓敵人在任何地方都無時無刻都在恐懼著來自空的炸彈。