死的不能再死的鯨魚浮出了海麵，大半個身軀都暴露在張華他們的眼前。
“這鯨魚還真是比我們的漁船還要長呢，要不是親眼所見，我是無論如何都不
會相信世上居然還有這樣的東西。”
“看這體型，一隻鯨魚怕就有幾十萬斤重吧，比我們一次捕撈的大黃花魚還要多。”
“這鯨魚要是拉到長安城，肯定能夠引起巨大的轟動吧？”
尉遲環幾個興奮的看著眼前的鯨魚。
“這麼大、這麼重的鯨魚，怎麼才能把它從海裏拉上來呢。”
路斌的一句話給了他們當頭一擊。
“是啊，這麼大，這麼重的鯨魚怎麼從海裏拉上來？”
尉遲環他們都把眼光投向了張華，這麼久以來，他們都已經習慣了碰到什麼疑
難雜症就問張華的習慣。
“嘿嘿，薛禮，你前幾不是還問我為什麼在船上裝那種奇形怪狀的裝置嗎，
現在就是它們發揮作用的時候了。”
張華用手指著甲板上樹立起來的一套加固的滑輪組，露出了神秘的笑容。
滑輪的曆史其實很悠久，關於滑輪的繪品最早出現於一幅西元前八世紀的亞述
浮雕。
這浮雕展示的是一種非常簡單的滑輪，隻能改變施力方向，主要目的是為了方
便施力，並不會給出任何機械利益。
古希臘人將滑輪歸類為簡單機械。早在西元前400年，古希臘人就已經知道如
何使用複式滑輪了。
大約在西元前0年，亞裏斯多德在著作《機械問題》裏的第十八個問題，專門
研討“複式滑輪”係統阿基米德貢獻出很多關於簡單機械的知識，詳細地解釋滑輪的
運動學理論。
據阿基米德曾經獨自使用複式滑輪拉動一艘裝滿了貨物與乘客的大海船。
西元一世紀，亞曆山卓的希羅分析並且寫出關於複式滑輪的理論，證明了負載
與施力的比例等於承擔負載的繩索段的數目，即“滑輪原理”。
在中國，約完成於周安王14年癸巳年墨翟（人稱墨子）和他的弟子們寫的著作
《墨經》中就有關於滑輪的記載，不過，張華從來沒有在長安城看到過，十有**是
已經失傳了。
“大哥，就靠這個東西就能把鯨魚從海裏拉出來嗎？”
雖然薛禮對張華一向是敬佩有加，不過看到張華要利用這麼簡單的機構就把巨
大的鯨魚拉起來，他還是不大敢相信。
實在是跟他一直以來的人生觀價值觀不符合啊。
“張大哥，你怎麼拉，我們都聽你的。”
常軍迫切的想要一睹鯨魚的全貌，對於怎麼拉起來才合理並不在乎。
“誰下海把兩個大鐵繩繞在鯨魚身上，然後我們用這個滑輪組把它吊到船上來。”
把鯨魚幹趴下很難，幹趴下之後把它從海裏吊起來也很難。
好在這鯨魚應該不是那種體型最龐大的藍鯨，要不然這個船還真是不一定能
夠裝的住它。
海上超載，那可不是一般的危險！
“往左靠一點，對，再用力拉。”張華親自指揮起吊工作，“甲板上沒用的東西
全部搬來，那個壞了的船舷幹脆把旁邊一段也拆了，讓鯨魚的尾巴停留在那邊，要
不然船上裝不下。”