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在帕加尼的會議上，江晨跟所有的帕加尼高管們一起討論了關於帕加尼汽車量產的事情。
現在帕加尼的主要的問題就是市場占有率以及因為手工而無法量產的問題。
經過了長達一個月的商討之後，最終江晨跟帕加尼的新任總裁達成了一致。
在新的一年裏，帕加尼將多線發展，首先他將保留最純正的手工跑車定做生意。
手工跑車定做，這將是帕加尼最高端的產業。
在手工定做上，原本帕加尼每年隻能產十幾輛，但是現在為了迎合想擁有帕加尼的富豪，江晨決定繼續招更多的工人，把產量每年至少要提高到50輛以上。
另外在高端跑車的競爭力上，江晨決定更換跑車所有的材質。
新的帕加尼超級跑車將采用從景區裏所獲得的全部高端的材料製作。
這樣打造出來的手工跑車速度快，底盤穩，而且在堅固程度上也有了極大的提高。
除了手工跑車，江晨又順勢推出流水線跑車。
流水線跑車能夠做到大量生產，所以這款跑車的競爭優勢主要是在質量不下降的基礎上，價格卻可以進入到很多中等富豪階層的家庭裏。
這就是江晨雙跑車計劃。
帕加尼是一個豪車品牌，除了跑車之外，江晨還決定繼續加大帕加尼轎車的生產行列。
帕加尼轎車依舊分成兩種，第1種便是手工打造的超級豪車。
這種豪車，是為有錢人專門手工定做的。
另外一種豪車則是流水線生產的豪車，流水線上生產的豪車則主要對位於賓利等高端車型。
除此之外，為了迎合那些中產階級，再不損害帕加尼品牌利益的情況下，江晨又推出王冠係列轎車。
王冠係列轎車則是帕加尼技術加撒哈汽車的加工，這個係列的轎車主要對應奔馳和寶馬等價格在五十到兩百萬之間的車子。
最後，江晨又推出一款平民價的車子，這款車被江晨命名為沙漠之星係列。
沙漠之星係列則是撒哈汽車自主研發的主打汽車，沙漠之星係列分成三個係列。
一個是價位在0萬到0萬之間的，一個價位在10萬到0萬之間，最後一個價位則是6~15萬之間。
現在在市場上占據主導力量的還是價格在6~0萬之間的車輛，這部分人的車很多都是剛需，所以這部分人很多看重的是質量。
在看重質量的同時，也會看重一些品牌。
所以為了帶一帶沙漠之星，江晨就讓他繼續掛靠在了帕加尼技術上。
商量好了一係列的車型之後，緊接下來便是設計和生產。
關於設計上，江晨則為撒哈汽車聘請了很多國外知名的設計師來從事車型的設計。
外形設計上，江晨在低端車上準備走青年路線！
在中端車上分兩種路走，成功商人和年輕人。
而且江晨提出，為了不讓撒哈汽車熱度減少，這些車型必須要在一年內推出來。
在下年的上京國際車展上，必須要全品牌上線！
江晨下達完命令之後，帕加尼集團和撒哈汽車集團便開始忙碌了起來。
時間已經悄悄地從秋季到了冬季初，冬季裏，撒哈很多景點都已經沒有什麼看頭了。