天庭和天宮，其實是一個地方，都是神話中天帝居住的地方。
這兩個名字隻是彼此的別稱，翻譯起來能套娃。
但是實際上，天庭和天宮還是有些區別的。
如果把整個神仙世界比作一個國家，那麼“天宮”就是帝王居住的地方，是一座宮殿，而“天庭”就是這個國家的首都，是一座城市。
這一比較，兩者就不是一個量級的東西了。
這也是唐超把這個計劃冠以“天庭”之名的原因。
天庭空間站就是要比天宮空間站大，而且是大得多！
唐超指著大屏幕上的效果圖說道：“我把天庭空間站大致分為三個部分，第一部分是科研區，中間這一部分是商業區，後邊這一部分是工業區。”
“三個部分都有單獨的飛船對接口，其中商業區的飛船停泊口最多，達到了10個，而且是大船小船都能停。”
“一條主軸貫穿著三個區，所以三個區的連接口也在主軸上，隻要關閉連接口，三個分區就可以做到相互獨立，這個時候要想去其他區，隻能通過太空行走的方式，還要看有沒有開啟密碼。”
“科研區其實就包括初期的天宮空間站，天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，它們還是原來的狀態，並且節點艙可以對接飛船，可以保證天宮空間站單獨的對外來往能力。”
“不過天宮空間站太小了，做實驗的話不是太方便，所以我就把我們公司的星空客棧也算了進去，隻要拆除商業化的設備，安裝上科研設備，它就可以成為科研場所。”
當然，肯定不會現在就改，星空客棧已經按照商業酒店的模式造的差不多了，眼看著再過一段時間就要發射進入軌道了，怎麼可能中途改成太空實驗室。
整個天庭空間站工程要很長時間，那一大堆高精尖的東西，國內有資格接任務的單位和公司本來就不多，而且人家也有自己的訂單要完成，不可能全力造天庭空間站的零件，所以光零件，至少也要兩年時間才能湊齊。
零件生產的兩年時間裏，各個有能力製造火箭的公司也要努力，除了自己公司的一些零散業務，還要為“長征九號”的回收版本和“遠航號”的生產零件。
等任務結束，他們可以得到一定比例的技術授權。
長征九號必須升級成可回收的狀態，要不然用一次性的火箭造太空奇觀，那造成之後很可能就真是“奇觀誤國”了。
隻有可回收火箭才能節省成本，造出來的太空奇觀才能起到“科技整合+5”、“國民信仰+5”、“太空探索+5”之類的效果。
唐超是有空天飛機的技術，可飛機的機艙真不適合幹這事，往常4、5米直徑的機艙就可以說是超大機艙了，改造一個8米直徑的機艙用來運大尺寸物件更是難上加難，而把火箭的整流罩造到直徑10米，難度跟造機艙真不是一個量級的。
因為整流罩說白了就是一個大殼子。
甚至別說直徑10米了，研究研究，升級過後的長征九號頂個十幾米直徑的整流罩都不是問題。
空天飛機就算能方便的往太空運東西，運上去的也隻能是小零件和原材料。
可是用小零件和原材料建造巨大的天庭空間站，就不是拚積木那麼簡單了，必須讓宇航員在太空進行大量的作業。
一旦涉及到宇航員的太空作業，那消耗的時間就更長了。
就目前的人類技術來說，科幻電影裏那種需要焊接的太空設施建造方法，隻能是在科幻電影裏看看。
所以最好的辦法還是在地麵造好各種大模塊，然後用大火箭運到太空軌道上去拚積木。
不過那種“科幻”的太空建造技術也要研究了，人類必須不停的前進，不停的研發新技術，所以天庭空間站才有了工業區。
要說這裏邊能造什麼東西，那還真沒有，大多數還是做實驗。
人類目前還沒有過太大的空間站，做什麼實驗也束手束腳，所以唐超這次搞了個大的，可以做一些工業製造方麵的實驗，為以後真正的太空製造廠打基礎。
而工業區真正能造的，也就是一些3D打印的小零件，供給兩邊的軌道維修廠使用。
工業製造方麵的實驗項目是為以後打基礎，那麼軌道維修廠就是實打實現在就能用的好東西了。
天庭空間站的軌道修理廠有兩個，安裝在工業區艙室的兩側，可以像航天飛機的貨倉一樣打開，隻不過它們更大，直徑達到了8米，長度也有20米。
它裏邊有不少維修設備，而且艙蓋關上之後裏邊可以加壓，隻需要穿著輕便的艙內宇航服就可以工作。