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“好了，下一個項目，返回地球。”
唐超指著一排飛船對接口說道。
“耶！終於要開飛船了！”
“我剛才學了很多，看我給你們做一個完美的降落！”
“哈哈，我感覺第一個降落的肯定是我！”
“我不僅要降落，我還要降落一個十環！”
“你就吹吧，我估計我也就降落一個九環。”
看著嘰嘰喳喳的眾人，杜老師嚴格遵守了唐超的測試流程，做起了輔助。
“好了，聽一下我講解的要點，三人一組一個返回艙……”
而看著眾人被安排進返回艙，唐超卻是露出了笑意。
「還想安穩降落，甚至是降落一個十環，想得美，這次降落過程就是用來做意外演示的。」
之前的太空體驗和地麵訓練設備體驗都是直接穿過一道門，算是直接切場景的那種，這次是讓他們體驗一把大氣層再入的感覺。
畢竟訓練了那麼多，體驗了那麼多感覺，總得“真正”的飛一次。
航天員在執行任務的時候需要操縱各種各樣的儀器設備，但航天器中的各種設備是數不勝數的，尤其是早期的航天器操控界麵，放眼過去全是按鈕。
如果航天員在操作過程中出現了一點錯誤，尤其是駕駛員，很有可能就會機毀人亡。
所以宇航員在駕駛真正的航天設備進入太空之前，必須在地麵上的各種模擬設備裏進行訓練，這樣航天員才能熟悉操作的程序，適應不同的環境。
但是說到“不同的環境”，航天器模擬設備和真正的航天器所處環境就是不同的，這裏邊有著不可逾越的鴻溝。
甚至不僅僅是鴻溝的問題，還有各種危險隨時可能出現，在人類的航天史中，犧牲在模擬艙裏的宇航員也不少。
杜康盛之前就用過類似的模擬艙，別看他把操縱流程和按鍵位置背得滾瓜亂熟，但是真進了軌道穿梭機的駕駛艙，尤其是等軌道穿梭機進了太空之後，那感覺是完全不一樣的。
這次進入虛擬空間做體驗，他把地麵模擬艙和“太空模擬艙”都體驗了一把，雙方一對比，好家夥，那真是一個天上一個地下。
相對於地麵模擬設備“宣傳”的為航天員提供運動感覺、視覺、聽覺和操縱負荷等各種感覺，使航天員感覺真的在駕駛太空航天器一樣，虛擬空間的模擬艙才叫真正的模擬艙。
它直接模擬了全套的，比如模擬飛船的起飛、入軌和姿態如何控製、太空對接、太空維修和出艙等項目，全程都讓他這個真宇航員以為是在開真飛船。
訓練效果相當“爆炸”。
嗯，眾人乘坐的飛船進入大氣層之後也爆炸了。
好在爆炸不大，隻是導致飛船偏離了降落航線，減速傘也出了問題。
“啊啊啊啊，為什麼我的返回艙一直在轉圈，我們這是要降落在哪？”
“不知~道，我隻知道我~要吐了，唔……”
“臥槽，你可別吐！”
“警報，警報，下降速度過快！”
“我們下邊是一大片森林，不知道是哪，其他返回艙呢？”
“我這裏是大海，我也不知道是哪！”
“白茫茫的一片，應該是雪地！槽！”
“我這裏……滋，通訊中斷！”
………………
載人航天器在應急返回過程中可能降落到各種複雜的地形、氣候等惡劣的生存環境條件下，例如寒區、沙漠、山地、森林、海上等，因此必須對航天員進行這些地區的生存知識和技能的訓練，使他們熟悉和掌握這些地區氣候變化，地形、海況、動植物的情況，掌握生存的基本要領。